Para dar continuidade aos testes e término do barco Brasil 1, o primeiro brasileiro a participar da Volvo Ocean Race, a equipe submeteu as velas ao teste de vento, em um túnel específico da Universidade de Auckland, na Nova Zelândia. O objetivo foi adaptar a vela construída no país às diferentes situações climáticas.
Testamos vários ângulos de vela em diferentes velocidades de vento e já sabemos qual caminho tomar para nosso enxoval. Ainda vamos passar pelo túnel de vento mais uma vez, mas com os dados desse primeiro teste já podemos começar a confeccionar algumas velas, explicou Stuart Wilson, coordenador de velas do projeto.
O capitão Torben Grael, os espanhóis Guillermo Altadill e Roberto Chuny Bermudez também estavam na viagem. O término da contrução do barco, que foi fabricado em um estaleiro em Indaiatuba (SP) é previsto para final de maio.
Como é feito o teste – No túnel de vento são testadas velas em tamanho menor, com cerca de dois metros de altura. Cada uma é testada em três, quatro ou cinco velocidades de vento diferentes, dependendo da utilidade esperada de cada vela.
Com todos os dados coletados, descobrimos quais cortes de velas são constantemente rápidos em diferentes variações de vento. O importante é verificar se não existe nenhum tipo de vento que faça a vela tornar-se lenta. A flexibilidade para as condições climáticas é essencial, afirmam os velejadores.
Este texto foi escrito por: Webventure
Last modified: março 1, 2005
