Após o Dakar, André Azevedo vai em busca da renovação de patrocínio para planejar o ano de 2009

Assim como reveillon marca a passagem para um novo ano, no mundo off-road, para muitos pilotos, o ano é divido em antes e depois do Rally Dakar. Com o término da prova 2009, é hora de planejar visando a próxima participação no maior rali do mundo.

Para a equipe Petrobras Lubrax, uma das únicas a competir nas três categorias (moto, carro e caminhão) e ver todos os seus pilotos completaram a prova, o ano de 2009 começa com um importante desafio. “Terei um rali muito duro agora, o rali da renovação de contrato de patrocínio. Depois desse rali, que é duríssimo, pretendemos disputar o Campeonato Brasileiro e o Rally dos Sertões, já visando o Dakar 2010. Mas primeiro tem que passar por essa bandeirada da renovação”, brinca André Azevedo, piloto do caminhão que terminou o Dakar na sexta colocação.

A Petrobras está com a equipe off-road há 16 anos e, no esporte a motor, são os mais antigos, fator que tranqüiliza Azevedo. “Tentaremos um budget maior, pois o esporte demanda mais investimentos para sermos competitivos, tendo a melhor tecnologia a nosso lado”, garante o brasileiro.

6º lugar - Nesta edição do Rally Dakar, o que mais surpreendeu o piloto André Azevedo, que corre com o navegador brasileiro Maykel Justo e com o tcheco Mira Martinec, foi a presença de torcedores durante todo o percurso. “O público torcendo no meio das especiais é muito legal. Só tinha visto isso na Europa, dentro de Portugal e Espanha, mas na África nunca havia visto tanta gente”, comenta. No final de uma das especiais, eles se surpreenderam com as pessoas se pendurando no caminhão para entregar cachos de uva que haviam acabado de colher.

“As temperaturas eram muito mais agradáveis. As noites não eram frias como no Deserto do Saara, o que é bem ruim, preferi aqui. São coisas que são melhores que na África”, destaca Azevedo, que disse ainda que esse foi uma das três provas mais difíceis que ele já correu na vida.