OSCar eO em ação
Foto: Divulgação
Equipe de desenvolvimento ao lado do carro elétrico
Foto: Divulgação / OSC
Combustíveis alternativos como álcool e biodiesel já foram utilizados com sucesso no Rally Dakar, mas até hoje o motor à combustão nunca havia sido abandonado. Para a edição de 2012, uma equipe da Letônia resolveu quebrar esse paradigma e aposta no motor elétrico para a competição.
A novidade se chama
OSCar eO, com projeto e construção feitos em menos de um ano. O veículo possui tração 4x4, autonomia para 800 quilômetros e velocidade máxima de 150 km/h. O motor eletromagnético possui 150 quilowatts de potência nominal, mas pode chegar até 235 quilowatts de potência máxima, o que equivale a 320 cavalos. Um sistema de recuperação recarrega as baterias durante as frenagens e um motor menor, de 65 quilowatts, movido à combustão interna, move o gerador magnético.
O projeto foi iniciado por Maris Saukans, um experiente piloto do Dakar, com ajuda de Andris Dambis, também piloto e engenheiro. Com apoio do governo letão, eles têm buscado adaptar o carro às condições específicas da prova, como os percursos longos, o calor intenso e a poeira. “Queremos provar que carros elétricos podem ser competitivos. Dito isto, estaremos satisfeitos apenas em ultrapassar a linha de chegada. Não será fácil, mas podemos fazer”, afirmou Maris.
O Rally Dakar começa no dia 1º de janeiro dura 14 dias, percorrendo mais de 9.000 quilômetros entre Mar Del Plata, no Sul da Argentina, e Lima, capital do Peru.
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