Confira tudo o que aconteceu no Rally Dakar

Ao todo, foram 9.046 quilômetros de percurso, divididos em 14 etapas passando por cidades da Argentina e do Chile. Como em 2009, a edição deste ano do Rally Dakar contou com surpresas, disputas acirradas, acidentes e muita torcida para os 25 brasileiros que largaram na competição, recorde da prova. Os desafios que os competidores encontraram foram tão difíceis quanto os da edição passada, por exemplo, a passagem pela Cordilheira dos Andes e pelo Deserto do Atacama.

Dos 373 veículos que largaram em Buenos Aires no dia 2 de janeiro, apenas 186 veículos completaram a prova e, ao todo, foram 170 abandonos desde o primeiro dia de disputas (63 motos, 11 quadris, 74 carros e 22 caminhões). A terceira etapa foi a mais dura com os pilotos, registrando 68 abandonos.

Para quem esperava as mesmas paisagens e mesmos terrenos, se enganou. Muitas dunas, leitos de rios secos, pedras e salares fizeram parte do trajeto dos competidores. As duas primeiras etapas, entre Buenos Aires, Córdoba e La Rioja, foram comparadas pelos pilotos com etapas do WRC (mundial de rali de velocidade), tudo para prepará-los para o terceiros dia de prova.

A etapa mais curta do Dakar, com 441 quilômetros, entre La Rioja e Fiambalá tirou 68 veículos da competição: 25 motos, 3 quadriciclos, 38 carros e 2 caminhões. O motivo? As dunas próximas à divisa com o Chile. Este foi definido como a etapa mais dura, a que filtraria os pilotos. Além dos desafios do terreno, os competidores deveriam passar por way points durante a etapa, os quais muitos competidores não conseguiram. Para a competidora Christina Meier, das motos, a etapa durou 29h37min16 – e ela completou o Dakar.

Após passar frio e muito calor no mesmo dia, entre Fiambalá e Copiapó, ao cruzar da Argentina para o Chile nas Cordilheiras dos Andes, os competidores passaram por Antofagasta e Iquique. No retorno para a Argentina, a sétima etapa ficou marcada pela variação de terrenos, como dunas, um salar de 3quilômetros, muitas pedras. Foi a especial mais cansativa, na opinião dos competidores, que logo no dia seguinte tiveram folga.

Pós-folga - Apesar do descanso, muitas equipes e alguns competidores passaram o dia trabalhando em seus veículos para retomar a competição. Entre Antofagasta e Copiapó, os pilotos saíram do Deserto do Atacama, passando por La Serena, a capital Santiago e a última cidade do Chile, San Juan, com vista para o Aconcágua, o maior pico da América do Sul.

De volta ao terreno argentino, no caminho de San Rafael os pilotos puderam passar por sítios arqueológicos, e terrenos acidentados, no dia mais longo do Dakar, com 476 quilômetros de especial e deslocamentos que, somados, deram 796 quilômetros. A penúltima etapa, entre San Rafael e Santa Rosa, a disputa foi marcada nas areias cinzas das dunas de Nihuil e logo em seguida, puderam abusar da velocidade.

Apesar de chegar ao fim, entre Santa Rosa e Buenos Aires, a organização alertou os pilotos por ser uma especial rápida, mas que era necessária estar concentrado em todos os detalhes para não colocar tudo a perder.