Cruzar quase cinco mil quilômetros pelos mais desafiadores tipos de terreno e condições climáticas adversas são os grandes obstáculos do Rally Internacional dos Sertões, que tem largada no dia 10 de agosto em Goiânia (GO), e chegada no dia 21 em Fortaleza (CE). E neste ano, os pilotos estarão de olho não só nos resultados gerais de cada uma das dez etapas, mas também na pontuação de mais duas competições que estarão inseridas no segundo maior rali do planeta: o Sertões Series e o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo, válida para carros e caminhões) e da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo, válida para motos e quadriciclos).

Foto: André Chaco / Webventure

O Series é o novo campeonato organizado e promovido pela Dunas Race, e já teve sua primeira etapa realizada, no final do mês de maio, na cidade de Avaré (SP). A prova também valeu pontos pelo Campeonato Brasileiro para carros e caminhões, e pelo Paulista de Baja entre as motos e quadriciclos, já que o circuito, mais curto, não era planilhado.

A fórmula da pontuação para carros, caminhões, motos e quadriciclos representa uma novidade no Sertões deste ano. Cada um dos quatro primeiros dias valerá como uma etapa do Series, sendo as três primeiras delas também contando para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country da CBA.

Já entre as motos e quadris, pelo Campeonato Brasileiro de Cross Country da CBM, o sistema será um pouco diferente. A somatória dos tempos dos quatro primeiros dias valerão como uma etapa; a soma do resultado do quinto, sexto e sétimo dia contarão pontos como outra etapa, assim como as três últimas.

O Rally dos Sertões, para os competidores das motos, também é válido pelo Campeonato Mundial de Cross Country da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

A quarta etapa da Copa Troller Sudeste 2010 vai movimentar Santa Catarina neste final de semana, dias 30 e 31. Um dos mais importantes ralis de regularidade do país, a competição será na cidade de Brusque, na serra do Vale do Itajaí, tradicional centro off road no país, e contará com os melhores pilotos e navegadores das categorias Expedition, Turismo, Master e Graduados. Aliás, a prova em Brusque deverá repetir as boas brigas já tradicionais na Copa Troller, especialmente em razão do equilíbrio na briga pela liderança. A base da etapa será no Monthez Hotel e Eventos.

Foto: Doni Castilho - www.DFotos.com.br

A etapa catarinense marca o início da segunda metade do calendário 2010 da Copa Sudeste, que tem seis etapas e já passou por Atibaia (SP), Poços de Caldas (MG) e Curitiba (PR). Depois de Brusque virão Rio de Janeiro e Campinas (SP), fechando a temporada. Com equilíbrio em todas as categorias, a prova do dia 31 tem tudo para ser ainda mais emocionante, pois poderá definir quem seguirá na briga pelos títulos. Destaque também para os participantes da categorias Expedition, que não pontuam para o campeonato, mas certamente brigarão pelo título da etapa.

Na categoria Master, grande novidade deste ano e que reúne apenas feras da competição e que se destacaram na categoria Graduados nos últimos anos, a dupla paulista formada por Alfredo Turcatto e Camilo Turcatto, aparece em primeiro lugar, com 41 pontos. Essa pontuação é fruto de uma vitória em Poços de Caldas, um segundo lugar em Atibaia e a quarta colocação em Curitiba. Em segundo lugar, com 30 pontos, estão os catarinenses Flávio Kath, de Blumenau, e Rafain Walendowski, de Brusque, que vêm de vitória na etapa anterior (Curitiba), e estarão correndo em casa com o apoio da torcida. Marcos Bortoluz e Marcelo Bortoluz, ambos de Caxias do Sul (RS), estão em terceiro, com 29 pontos, confirmando o equilíbrio na classificação.

Entre os participantes da categoria Graduados, que também só reúne feras, a situação é ainda mais apertada. Depois da estreia com um nono lugar em Atibaia, Thiago Carceroni e Marcelo Couto venceram em Minas e ficaram em quarto no Paraná, resultados que garantiram a liderança, com 34 pontos. Em segundo lugar, duas duplas empatadas: os paulistas Pauto Roberto Santos e Marcelo Haseyama, de São José dos Campos, e os paranaenses Otávio Enz e Allan Enz, de Apucarana, com 31 pontos.

São Paulo está na ponta na categoria Turismo. Os paulistas Ricardo Flauzino e Ricardo Freitas foram os melhores na capital paranaense e assumiram a ponta da tabela com 41 pontos. Logos atrás, bem na cola, o empate é de duplas curitibanas. Carlos dos Santos e Ronaldo dos Santos, e Walter Küster e Walter Costa Küster, com 37 pontos.

As inscrições antecipadas para a etapa de Brusque podem ser feitas até quinta-feira (29) no site oficial www.troller.com.br, até as 18hs. Depois disso, os interessados em participar da primeira prova do ano poderão confirmar presença na Secretaria de Prova, no Monthez Hotel e Eventos, localizado na Rodovia Antônio Heil, km 29,14h às 23h. A taxa de inscrição por equipe é de R$ 100,00 (piloto e navegador)

Informações: Consultoria de Comunicação da Copa Troller:

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga: mbragacom@mbragacom.com.br

quarta-feira, 28 de julho, diretamente de Brusque/SC, tá mais frio ainda...

Estamos saindo agora para a medição oficial da prova, serão pouco mais de quatro horas e meia de percurso para a categoria Master e sempre um pouco mais, gradativamente para as outras: Graduados, Turismo e Expedition. E eu não canso de elogiar a beleza do trajeto, um dos mais bonitos da história da Copa. Pela frente situações como a travessia desta ponte do vídeo abaixo.

Sensacional...

terça-feira, 27 de julho, diretamente de Brusque/SC, tá frio...

Finalizamos nesta segunda a planilha da 4ª etapa da Copa Troller que acontece neste final de semana aqui em Brusque. Nesta terça passamos tudo a limpo e a tarde saimos para conferir as médias dos trechos para todas categorias, nesta quarta é dia de medição oficial e de marcar os PC’s. A prova mesmo em linha vai dar trabalho aos pilotos, tem um trecho próximo a Aguti (local do neutro) que não deve ter 20 metros de reta, parece um slalow.

Local da largada da prova, no pavilhão da Fenarreco





Travessia de uma das pontes do trajeto,vai encarar???

O visual da prova, com certeza é um dos mais bonitos que fizemos desde quando começamos o campeonato em 2003, difícil vai ser arrumar tempo para olhar pela janela...

Quase tudo pronto em nossa equipe para o Sertões 2010. Semana passada, antes de vir aqui para Brusque, passei em São Paulo na oficina da equipe e onde o lay-out do nosso carro estava sendo finalizado. Todo azul, na cor do nosso principal patrocinador, nosso Sherpa V2 da Equipe MEM Motorsports já foi carinhosamente apelidado de Trovão Azul. O carro da foto abaixo na realidade é um “clone” que vai ser utilizado em eventos promocionais, mas o oficial segue exatamente o mesmo lay-out. Nosso carro só vai ser finalizado esta semana.

E continuamos a contagem regressiva para a prova, hoje são 14 dias para o prólogo em Goiânia no dia 10 de agosto...

Tá chegando o dia, e para aqueles que gostam de um pouco de história, segue a galeria dos Campeões do Rally dos Sertões em todas categorias.

XVII - 2009

Carros: Carlos Sainz / Lucas Cruz

Motos: José Hélio Rodrigues Filho

Quadriciclos: Cristiano Souza Batista

Caminhões: Edu Piano / Sólon da Fonseca Jr. / Davi Oliveria Fonseca

XVI - 2008

Carros: Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz

Motos: José Hélio Rodrigues Filho

Caminhões: Edu Piano / Sólon da Fonseca Jr. / Davi Oliveria Fonseca

XV - 2007

Carros: Mauricio Neves / Clécio Maestrelli

Motos: José Hélio Rodrigues Filho

Caminhões: Edu Piano / Sólon da Fonseca Jr. / Davi Oliveria Fonseca

XIV - 2006

Carros: João Franciosi / Rafael Capoani

Motos: Cyril Despres

Caminhões: Amable Barrasa / José Papacena Neto / Domenico Montalbano

Regularidade Graduados: Roque Veviurka / Alberto Minski Jr.

Regularidade Turismo: Silnei Franceschi / Agda Arsuffi

XIII - 2005 

Carros: Edu Piano / Rogério Almeida

Motos: Jean Azevedo

Caminhões: Amable Barrasa / José Papacena Neto

Regularidade: Jairo Araújo de Freitas / Wagner Antonio de Paula

Regularidade: Turismo Erico Lemos e Claudio Samel

XII - 2004 

Carros: Guilherme Spinelli / Marcelo F. Vivolo

Motos: Jean Azevedo

Caminhões: André Marcos de Azevedo / Robson Pereira de Oliveira

Regularidade Graduados: Jairo Araújo de Freitas / Wagner Antonio de Paula

Regularidade Turismo: Daniel Saraiva Lamego / Felipe Capellão de Paula
 

XI - 2003 

Carros: Guilherme Spinelli / Marcelo F. Vivolo

Motos: José Hélio Gonçalves Filho

Caminhões: Carlos Salvini / Guido Salvini

X - 2002 

Carros: Édio Füchter / Milton Pereira

Motos: Jean Azevedo

Caminhões: André Azevedo / Robson P. de Oliveira

Édio Füchter / Milton Pereira 
 

IX - 2001 

Carros: Édio Füchter / Milton Pereira

Motos: Tiago Laurito Fantozzi

Caminhões: Alfredo Yan de Andrade / Emerson

VIII - 2000 

Carros: Édio Füchter / Luís Tedesco

Motos: Jean Azevedo

Caminhões: André Azevedo / Hélio Cangueiro / João Augusto Neton

VII - 1999 

Carros: Riamburgo Ximenes / Paulo Roberto Salles

Motos: José Hélio Filho

Caminhões: Categoria ainda inexistente 

Klever Kolberg / André Azevedo

VI - 1998 

Carros: Klever Kolberg / André Azevedo

Motos: Heinz Kinigadner (Áustria)

Caminhões  Categoria ainda inexistente 

V - 1997 

Carros: Klever Kolberg / André Azevedo

Motos: Juliano Sacioto

Caminhões: Categoria ainda inexistente

A Copa Troller Sudeste 2010 tem sequência no próximo sábado, dia 31, com a realização da quarta etapa na cidade catarinense da Brusque, na região do Vale do Itajaí. Como aconteceu no ano passado, a competição deverá acontecer debaixo de chuva, fato que acabou definindo a configuração do percurso deste ano. A direção de prova, comandada por Deco Muniz, finalizou o levantamento do roteiro e explica que o percurso será muito parecido com a da etapa anterior, em Curitiba (PR), no mês de maio.

Foto: Doni Castilho - www.DFotos.com.br

"Tem chovido muito na região e a previsão para a semana que vem não é de mudança dessa condição, o que cria muita situação de lama que pode nos trazer problemas durante a prova. Com isso, a ideia inicial que tínhamos passando por reflorestamentos e alguns trechos bem travados teve de ser revista, pois seria impraticável fazer uma boa etapa na região que pensávamos. Desta forma, optamos por um percurso menos travado e que passa por regiões onde a chuva, independente da intensidade, não trará prejuízos para o evento", explica Deco Muniz,

"Serão cerca de 150 ou 160 quilômetros no total, sendo 110 ou 120 navegáveis, passando por estradas de pouco movimento de fazendas das regiões de Leoberto Leal e Vidal Ramos. Será uma prova semelhante com a da capital paranaense, mas sem nenhum estradão como ocorreu lá. Mais uma vez, piloto e navegador precisarão estar bem afinados para seguir a planilha da melhor maneira possível", ressalta.

A região montanhosa também colocará a habilidade da dupla em teste. "Estaremos em uma área de serra muito bonita, no Vale do Itajaí. Com isso será um prova com muitas curvas numa etapa em linha, mas que não tem nenhuma reta maior do que 50 metros. A variação de altitude, de 80 para 660 metros, dá uma boa mostra do que teremos pela frente", finaliza o diretor de prova

Deco ainda tirará todas as dúvidas dos participantes durante os briefings técnicos na noite de sexta-feira, véspera a prova, no Monthez Hotel e Eventos, localizado na Rodovia Antônio Heil, km 29, onde estará montada toda a base da etapa catarinense da Copa Troller Sudeste 2010.

Inscrições: As inscrições seguem abertas e os interessados podem garantir presença pelo site oficial, www.troller.com.br, na área da Copa Troller e preencher os dados necessários.

Mais informações no site www.troller.com.br  

Informações: Consultoria de Comunicação da Copa Troller

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - mbragacom@mbragacom.com.br

Com um pouco de jeitinho, qualquer coisa cabe, desde “um pouco de lenha”, até uma pequena frota de caminhões de pequeno porte...

O trajeto da edição comemorativa de 18 anos do Rally Internacional dos Sertões está oficializado. Após o término da conferência do roteiro, realizado por uma equipe de seis profissionais, a Dunas Race, organizadora do evento, confirma o percurso que cruzará seis Estados brasileiros - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará - de quatro regiões, entre 10 e 21 de agosto. A 18ª edição do Rally dos Sertões, que larga em Goiânia (GO) e termina em Fortaleza (CE), terá 4.486 quilômetros e ainda mantém o recorde histórico de trechos cronometrados, com 52,7% do total. A principal alteração em relação ao que foi divulgado após a última revisão feita por Edu Sachs, diretor técnico da prova, aconteceu no sexto dia de prova.

Foto: Idário Café / DFotos

"Alteramos a sexta especial da prova, que este ano é o primeiro dia de etapa maratona. O trecho cronometrado, que era de 423 quilômetros anteriormente, passou a ter 330 quilômetros. Assim como os carros, as motos e os quadris, agora os caminhões também poderão fazer a etapa maratona inteira. Sem esta mudança, os caminhões teriam que terminar a especial antes dos demais. Além disso, equacionamos também a demanda de combustível dos carros movidos a etanol. Com a redução, eles não precisarão parar para reabastecer no meio da etapa", disse Marcos Moraes, organizador do Rally dos Sertões.

"Também houve uma diminuição na especial do última dia de prova, quando os competidores percorrerão 107 quilômetros de trechos cronometrados dentro do Estado do Ceará. Como a chegada da prova acontecerá na Praia do Cumbuco, em Fortaleza (CE), diminuímos um pouco o trajeto porque tivemos que priorizar o horário da maré", completou Moraes.

Segunda maior competição de fora-de-estrada do mundo, atrás apenas do mítico Dakar, a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões ainda apresenta 95% de ineditismo em seu roteiro. Em 2010, a prova contará com um número de competidores superior ao de 2009, com um total de 155 veículos inscritos.

Confira a programação oficial do Rally dos Sertões 2010:

1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)

DI. 34 km / TE. 133 km / DF. 36 km / Total - 203 km

2º dia (12/08, quinta-feira) - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)

DI. 39 km / TE. 214 km / DF. 192 km / Total - 445 km

3º dia (13/08, sexta-feira) - Unaí (MG) - Alto Paraíso de Goiás (GO)

DI. 29 km / TE. 220 km / DF. 167 km / Total - 416 km

4º dia (14/08, sábado) - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)

DI. 2 km / TE. 240 km / DF. 272 km / Total - 514 km

5º dia (15/08, domingo) - Dianópolis (TO) - Palmas (TO)

DI. 28 km / TE. 209 km / DF. 218 km / Total - 455 km

6º dia (16/08, segunda-feira) - Palmas (TO) - São Felix do Tocantins (TO)

DI. 108 km / TE. 330 km / DF. 0 km / Total - 439 km

7º dia (17/08, terça-feira) - São Felix do Tocantins (TO) - Balsas (MA)

DI. 12 km / TE. 485 km / DF. 22 km / Total - 520 km

8º dia (18/08 quarta-feira) - Balsas (MA) - Teresina (PI)

DI. 178 km / TE. 183 km / DF. 292 km / Total - 653 km

9º dia (19/08, quinta-feira) - Teresina (PI) - Sobral (CE)

DI. 70 km / TE. 245 km / DF. 137 km / Total - 452 km

10º dia (20/08, sexta-feira) - Sobral (CE) - Fortaleza (CE)

DI. 43 km / TE. 107 km / DF. 240 km / Total - 390 km

Total da Prova - 4.486 km / Total de Especiais - 2.366 km / Percentual: 52,7%

Informações: ReUnion Press - dunas-press@reunion.com.br

A 4ª etapa do Carioca Off-Road foi sucesso absoluto entre os participantes. A competição aconteceu neste último sábado, dia 24 de julho, em Volta Redonda, RJ, e trouxe uma grande novidade: prova noturna, realizada juntamente com o tradicional Rally da Meia Noite do município.

Foto: FB Fotos

Compareceram ao evento 208 equipes, sendo 58 carros (Graduados, Turismo e Turismo Light), e mais duas categorias experimentais, 80 motos e 70 bikes. "A etapa foi um teste para agregar novas categorias a um campeonato que não pára de crescer. Ficamos satisfeitos com os resultados, e para o próximo certame prometemos mais novidades, mostrando que as atividades são realizadas com organização, dedicação e respeito ao esporte. Estamos colhendo bons frutos", declarou orgulhoso o diretor de prova, Cristiano Serpa, destacando a presença de duplas vindas do estado de São Paulo e Minas Gerais.

A largada aconteceu às 17 horas da Praça Brasil, e por ser uma prova noturna, a falta de visibilidade ao longo dos 102 quilômetros de roteiro levou um pouco de dificuldade aos competidores. A organização primou por um trajeto em linha, utilizando mais estradas ao invés de trilhas. Apesar de um forte temporal as vésperas da etapa e com ameaças de chuvas para o sábado, o rali transcorreu com tempo seco.

Na Graduados, os vencedores foram Luciano Amaral e Marcelo Jucá, com Ricardo e Matheus Mazzey na segunda posição, e Bráulio Ferreira e Pedro Paulo Oliveira, em terceiro. "Esta foi a nossa segunda vitória consecutiva e ficamos contentes por isso. Este desempenho mostra o nosso crescimento e, certamente, entramos forte na briga pelo título de 2010", comemorou o navegador Jucá.

Na Turismo, os estreantes no rali de regularidade, Rodrigo Bastos e Igor Capucci, mostraram o potencial que possuem e venceram pela terceira vez, ocupando assim, a liderança da competição. "Isso é excelente para nós, além de ser uma grande surpresa. A etapa foi emocionante, pois tratou-se da nossa primeira participação em prova noturna. Esperamos repetir estes resultados nas próximas corridas", comentou Bastos. Em segundo lugar, vieram pai e filho, Ricardo e Caio Barra, com José Ramiro Benitez e Candido Magalhães, em terceiro.

A próxima etapa do Carioca Off-Road será no dia 11 de setembro, em Teresópolis, RJ.

Resultado - 4ª etapa

Graduados

1º Luciano Amaral/Marcelo Jucá, 69 pontos perdidos

2º Ricardo Mazzey/Matheus Mazzey, 86 pontos perdidos

3º Bráulio Ferreiro/ Pedro Paulo Oliveira, 90 pontos perdidos

Turismo

1º Rodrigo Bastos/Igor Capucci, 177 pontos perdidos

2º Ricardo Barra/Caio Barra, 738 pontos perdidos

3º José Ramiro Benitez/Candido Magalhães, 833 pontos perdidos

Turismo Light

1º Jorge Thirige/Milene Figueiredo, 69 pontos perdidos

2º Thiago Rizzo/Renata Petry, 86 pontos perdidos

3º Ricardo Barcelos/Rodrigo Macedo, 90 pontos perdidos

Informações: Liberdade de Ideias - Isis Moretti - isis.moretti@liberdadedeideias.com.br

Quinta-feira, 22 de julho, quase embolorado, diretamente de Brusque/SC

E continuam os levantamentos e a chuva aqui em SC. Hoje o dia viveu dois extremos, no começo do roteiro seguimos morro acima variando de uma altitude de 80 para 580 metros, em meio a muito barro, lama e uns penhascos nada convidativos do lado do motorista (no caso eu). A subida já foi meio esquisita, mas o pior mesmo foi a descida, onde o carro com vida própria ia (mais ou menos) para onde queria, alguns sustos,umpneu rasgado e sobrevivemos bema aventura. O trecho até que era bacana, mas como a previsão do tempo não joga a nosso favor, mudança de rumo e seguimos em direção a Vidal Ramos e Leoberto Leal.

Comunidade de Rio Cinema



Bar e Lanchonete Souza em Rio Cinema, no melhor estilo da arquitetura germânica.

Trilhas em meio de vales, plantações e mais uma vez visual nota 10. Pelo caminho a comunidade de Rio Cinema e mais uma daquelas situações inusitadas que a gente só encontra pelo interior deste país. Paramos no bar existente por lá na expectativa de comer alguma coisa e usar o banheiro, bem, a alimentação não foi possível, porque a energia elétrica que faltou por boa parte do dia, acabara de voltar e não tinha nada por lá. Quanto ao banheiro, juro que nunca vi nada parecido em toda minha vida. Uma casinha de madeira, com fechamento parcial, encobrindo só a região dos países baixos, localizada no meio da rua (isso mesmo no meio da rua) é o banheiro publico do local. Como a vontade era muito maior do que a vergonha e o constrangimento publico, lá fui eu cultivar os hábitos locais e é lógico, registrar tudo isso.

Banheiro publico de Rio Cinema



Cultivando os hábitos locais e fazendo as necessidades básicas em Rio Cinema.

Hoje mais um pouco de trilha e tentar fugir dos problemas da chuva e dos roteiros enlameados. Sorte pra gente...

Se já estava difícil, agora ficará ainda mais! Não bastasse ser uma prova noturna, a 4ª etapa do Carioca Off-Road recebeu um importante "ingrediente" para torna-se um rali altamente técnico: a chuva. A competição acontece amanhã, dia 24 de julho, em Volta Redonda, RJ, com largada programada para às 17:00 horas, da Praça Brasil. O certame será realizado juntamente com o Rally da Meia Noite, e tem total colaboração do Jeep Clube de Volta Redonda.

Foto: Doni Castilho - www.DFotos.com.br

A Pró Rally Rio - promotora do evento - garante que o terreno está muito liso e escorregadio, e com receio de novas chuvas, alguns trechos foram cortados para preservar a segurança dos competidores. "Sempre nos preparamos para os imprevistos, pois ao levantar um percurso, temos que minimizar tudo aquilo que possa atrapalhar o andamento da competição", comentou o diretor de prova, Cristiano Serpa.

A expectativa é de um grid formado por 60 duplas, e como o objetivo é sempre inovar, haverá para essa corrida a categoria Motos e Bikes, além das tradicionais Graduados, Turismo e Turismo Light. "Buscamos sempre aumentar a nossa família, e de acordo com os anseios dos off-roaders de cada região, incluímos uma categoria diferente para o evento", explicou.

O roteiro terá pouco mais de 100 quilômetros, e passará por trilhas de Volta Redonda e Amparo, RJ. A movimentação do rali começará a partir das 13:00 horas, e exclusivamente para essa prova, será oferecida uma área VIP para os participantes, com jantar de confraternização após a chegada, contando também com a tradicional mesa na largada, com os produtos oferecidos pela Chico Geraes

Informações: Liberdade de Ideias - Isis Moretti - isis.moretti@liberdadedeideias.com.br

Molhado, diretamente de Brusque/SC

Segue um vídeo com a qualidade meio ruinzinha (foi feita com o celular, com a extrema qualidade VGA) da travessia de rio na Serra da Cristalina, durante o levantamento da Copa Troller aqui em Brusque. Lugar bacana, visual legal, só espero que a chuva não atrapalhe... 

Faltando cerca de 20 dias para encarar o Rally do Sertões, a equipe candanga MS Rally ganhou mais um motivo para acreditar que é possível melhorar a terceira posição conquistada no ano passado. Neste domingo (18), os candangos venceram a segunda etapa da Copa Velocidade de Rally, realizada na Fazenda União que fica a 70km de Brasília.

Foto: Bruno Spada

De acordo com o piloto Mauro Guedes, a etapa foi uma excelente preparação para enfrentar a segunda maior competição off-road do mundo. “Pegamos trechos de muita velocidade e com o terreno de brita. Esse cenário aparece no Rally do Sertões com frequência”, disse. A MS Rally conquistou o primeiro lugar na categoria 4x4 e também na classificação geral.

O regulamento previa quatro voltas em cada sentido no circuito de dez quilômetros. A melhor volta da equipe foi completada em 8m44s, a segunda melhor marca do dia. “O carro que usamos é o nosso reserva. A turbina não estava perfeita como gostaríamos e perdemos alguns segundos. Apesar disso, conseguimos um excelente resultado”, avaliou Guedes. O veículo principal ficou na oficina. A decisão foi tomada para não correr riscos de ficar fora do Sertões.

A Copa Velocidade de Rally e o Rally do Sertões são competições com regras diferentes. Enquanto na primeira os competidores conhecem o circuito antes de ser dada a largada, no Rally do Sertões o percurso é conhecido durante a prova. “Mas também há semelhanças entre elas”, afirmou o navegador Paulo Bomba. “Em qualquer prova de Rally o trabalho de equipe faz a diferença. Durante a prova, o Makoto [chefe de equipe] acompanhou tudo e fez pequenos ajustes no veículo que garantiram a vitória.”

Bomba substituiu Pedro Eurico, navegador que vai participar do Sertões e não pode participar da 2ª etapa da Copa. A MS Rally embarca para Goiânia dia 07 de agosto.  Três dias depois acontece o Super Prime que vai definir a ordem de largada do Rally do Sertões. A edição comemorativa de 18 anos da competição terá 4.593 quilômetros de extensão, com 95% de percurso inédito e o recorde histórico de 54% do trajeto formado por trechos cronometrados.

Diretamente de Brusque/SC, logo depois da chuva...

Hoje fomos a campo para começar a definir o trajeto da 4ª Etapa da Copa Troller aqui em Santa Catarina e confesso, fiquei muito surpreso (positivamente) com o que encontrei por aqui. Em companhia do meu fiel escudeiro Ricardo “Baby” Menezes e do amigo catarinense o navegador brusquense Ivo Mayer, que conhece muito bem a região dos longínquos tempos das suas trilhas de moto, seguimos pelo Vale do Itajai em busca de boas estradas para a prova.

Primeiro atolamento do dia e nosso guincho trabalhando.



Visual da trilha.

Pelo caminho, uma pista de moto, onde vou poder “judiar” um pouco das duplas, travessias de rios e alguns reflorestamentos. O visual, um verdadeiro espetáculo a parte e o roteiro, com certeza para se fazer uma prova bem técnica. Mas como nem tudo são flores na vida deste blogueiro que voz escreve, a chuva – sempre ela, resolveu atrapalhar um pouco. Já são duas semanas de trabalho árduo de São Pedro aqui no Sul e o solo desta região tem por característica um encharcamento que nunca vi igual. Resultado disso tudo, estradas MUITO lisas, principalmente nos reflorestamentos, algumas subidas impraticáveis e muito, mas muito trabalho para nosso guincho (duas atoladas) e alguns enroscos pelo caminho.

Travessia de rio pelo caminho (este vamos passar!!)

Se pudéssemos aproveitar tudo o que andamos, já teríamos nosso roteiro definido, mas como contar que São Pedro vai errar o alvo desta vez é pedir demais e a experiência de Floripa em 2009 nos deixa preocupados, infelizmente temos de achar caminhos alternativos que não comprometam a prova em caso de chuva. Amanhã vamos a campo novamente já com mais alguns reflorestamentos e estradas para visitar, para na sexta-feira, após nova “visita técnica” lá pelos lados do Pinheiral, ai sim poder definir o trajeto da prova, que acredito vai ser muito boa.

Diretamente de Brusque/SC

E olha só que preciosidade encontramos hoje em Botuverava aqui perto de Brusque enquanto fazíamos o levantamento da Copa Troller. Uma... como direi... inacreditável Caravan 4x4. O verdadeiro artista, criador desta obra de arte, decidiu unir o seu carro de coração ou quem sabe aquele tesouro de família ao seu gosto pelo off-road e montou esta Caravan em cima de um chassi de Jeep. O resultado confesso, achei meio estranho, mas cada um tem mais é que curtir suas paixões e ser feliz.

Fotos: Deco Muniz

Um verdadeiro trabalho de engenharia automotiva, e com o Sertões chegando, um forte concorrente para a categoria Protótipos T1...

Entra ano e sai ano, os competidores do Rally dos Sertões aguardam sempre um desafio maior e a edição 2010 não será diferente. No ano em que a prova completa a maioridade, são 18 anos de puro Cross Country pelo país, o rali promete exigir o máximo dos participantes. Já são mais de 150 veículos inscritos até agora e faltando menos de um mês para largada, a dupla Luiz Facco e Silvio Deusdará se preparam para encarar uma das mais duras edições.

Foto: Sanderson Pereira

A parceria de sucesso da dupla da Equipe Acelera Siriema rendeu bons frutos na temporada 2009. Quando o paulista Facco e o cearense Deusdará correram pela primeira juntos o Rally dos Sertões e levaram o título na categoria Super Production. Lideram sete das dez etapas no ano passado e venceram com uma diferença de mais de 5 horas de vantagem do segundo colocado. E o que pesou neste resultado promissor, além da experiência do piloto, do trabalho do navegador e um bom carro, foi fazer um rali com estratégia.

"É muito bom pode contar com a navegação do Silvio novamente, foi uma experiência muito positiva no ano passado. Tenho certeza que em 2010 o Sertões nos apresentará surpresas. Ao longo das últimas edições, tem tido especiais muito duras e boas, por isto acredito que para brigar por bons resultados, além de todo conjunto piloto/navegador/equipamento/equipe, estratégia será tudo neste ano", acredita Facco que segue para a sexta participação na prova.

A edição 2010 acontece entre 10 e 21 de agosto e terá 4.593 quilômetros que serão percorridos em dez dias, entre Goiânia (largada) e Fortaleza (chegada). Deste total 54% (2.486 quilômetros) serão de trechos cronometrados. O rali passará por seis estados (Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará), sendo que 95% de roteiro é inédito.

Já o navegador se diz muito satisfeito por fazer parte do time pelo segundo ano consecutivo. "Isto me deixa muito feliz, pois faço parte de uma equipe muito profissional que oferece uma ótima infraestrutura e onde foi depositado em mim, novamente, a responsabilidade de navegar para o Facco. Ele tem uma pilotagem interessante, é agressivo e rápido na medida certa e me passa muita segurança", explica Deusdará

Informações: O Positivo Comunicação - Mércia Suzuki: mercia@opositivo.com

Competidores de seis estados brasileiros viveram dos dias 14 a 17 de julho todos os sentimentos possíveis que cerceiam um rali de regularidade. Adrenalina, emoções, ansiedade, desespero, grandes desafios e superações. Cada uma das 144 duplas viu pelo 2º Transcatarina a potencialidade do rali, mesmo em seu segundo ano de história. A prova passou por Fraiburgo, São Cristóvão do Sul, Lages, Atalanta, Rio do Sul, Apiúna e Balneário Camboriú.

As inscrições para este ano foram além do esperado e tiveram de ser encerradas há dois meses da largada, mostrando que a valorização de quem representa o rali na trilha foi a melhor estratégia para o sucesso:  “Tudo transcorreu muito bem. As observações feitas pelos competidores foram colocadas em plano e deu certo. Temos alguns ajustes pra corrigir, como em todo evento, mas aquele campeonato pequeno que tínhamos cresceu rápido e ainda não é aquilo que pode chegar a ser. As opiniões dos novos e conhecidos competidores serão ouvidas novamente e o Transcatarina 2011 será bem melhor do que o de 2010”, afirma Edson Costa, da SC Racing e organizador responsável pelo evento.

Foram vários obstáculos, mas o principal deles foi o frio. Da largada em Fraiburgo a Balneário Camboriú, as temperaturas variaram de -4ºC a 15ºC. Além da geada, a chuva deixou as trilhas bem lisas, um prato cheio para pilotos e navegadores: “A prova foi muito boa e bem técnica. O clima também ajudou, com gelo e chuva, tudo o que o jipeiro gosta. Com a organização que o evento tem, 2011 com certeza será melhor ainda”, avalia Oscar José Schmidt, campeão da categoria Super Master ao lado do navegador e filho Gustavo Schmidt.

Todos os dias do 2º Transcatarina foram acirradíssimos em todas as categorias. Desde a Super Master até a Turismo, que faz um passeio pelas trilhas catarinenses, os competidores passaram por rios, atoleiros, estradas bem molhadas onde os carros deslizavam bastante. Surpresas nos caminhos e que surpreenderam a dupla campeã da categoria Graduado: “Foi muito emocionante, pois a gente não esperava que fosse ser tão bem organizado, tão bom de participar, tão bom de correr e que seríamos campeões!”, diz o piloto Maycon Medeiros. O ano de estreia da dupla vencedora começou com o pé direito e eles já confirmam presença em 2011: “Começamos a correr juntos neste ano e estamos evoluindo e treinando. No Transcatarina deu tudo certo e em 2011 estaremos aqui”, finaliza o navegador Rodrigo Ramthun.

A cada ano o Transcatarina traz novas duplas, de cidades e estados diferentes. A ansiedade parece ser maior para os calouros desta competição e a emoção é ainda maior se já é consagrado campeão na estreia: “Eu e meu filho viemos confiantes. Foi uma prova com muitos obstáculos e bem elaborada. O 2º Transcatarina foi muito bom! Hoje temos uma equipe completa e fico agradecido por esse time, ao meu navegador e a todos da organização. Por mim já inscrevia agora pra 2011!”, conta animado o piloto João Francisco Heineck, campeão da categoria Jeep ao lado do filho Leonardo Gavros.

As inscrições para o 3º Transcatarina começam no dia 5 de setembro pelo site www.transcatarina.com.br.

Informações: Por: Caroline de Paula / AcelerAção Assessoria de Imprensa

Fotos: Paulo Valente