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História do Rali-Parte 4: Paris-Amsterdã-Paris 1898.


Publicado por DECO MUNIZ em 19/02/10 às 14:35 na(s) categoria(s) Histórias do Rally
O primeiro "rali" a passar uma fronteira internacional foi o Paris-Amsterdã-Paris em 1898, e a partir daí muito se evoluiu ao longo dos anos. Em Portugal, o Figueira da Foz-Lisboa em 1902, foi o primeiro evento do genero, considerando-se inclusive a Península Ibérica. 1903 foi o ano do Circuito das Beiras e em 1905 o clube que hoje é o ACP organizava o Lisboa-Caldas da Rainha-Lisboa.

 

No Paris-Amesterdã-Paris, Panhard et Levassor entraram com três carros. Os veículos estavam equipados com algumas novidades para a época, como um inovador volante e os pneus a ar. Foram produzidos com motores 8 hp e depois de serem equipados com injeção eletrônica a potência cresceu para 18 hp. O melhor carro da equipe foi o de Fernand Charron, líder da equipe, que fez o melhor tempo da prova.

 

 

Carros alinhados para a largada da prova

 

 

Dupla do carro 36, alinhada para a largada da prova

 

 

Carro da marca Bollée, uma das marcas sempre presente as provas da época

 

A corrida teve 1.439 km (889,25 milhas) e aconteceu entre 7 e 13 de julho sendo executados em seis etapas diariamente. No dia 10 de julho, após os carros chegaram ao meio do caminho, foi reservado como um dia de descanso antes da viagem de volta de volta a Paris. Este evento foi, de fato, um verdadeiro renascimento da grande evento anual francês a corrida "cidade a cidade" tradição já bastante estabelecida desde 1895 pela Paris-Bordeaux-Paris e 1896 no Paris-Marselha, apesar destas corridas não terem acontecido em 1897.

 

No entanto, este formato básico, agora sem interrupção, seguiu por todos os anos posteriores, até 1903, ano do trágico Paris-Madri. Esse evento de 1898 aconteceu entre as capitais européias da França e da Holanda e foi a primeira ocasião em que uma das principais corrida de carros atravessou uma fronteira internacional. Pela primeira vez também um cidadão americano competiu e pilotou um carro em uma importante corrida européia. A pessoa aqui é o Sr. George Heath, um expatriado norte-americano, que morava em Paris. Ele estava dirigindo um Panhard 6hp.

 

 

Leonce Girardot e Fernand Charron (Panhard), segundo e primeiro colocados em foto promocional

 

 

Henry Walcker, comissario da prova, verificando o Panhard-Levassor de Charron, o campeão

 

Classificação Paris-Amsterdã 1898:

 

1) Fernand Charron (Fra) - Panhard 6cv - Vmédia - 35,4 km/h

2) Leonce Girardot (Fra) - Panhard 6cv - Vmédia - 30,3 km/h

3) Francois Giraud (Fra) - Bollée - Vmédia - 29,2 km/h

 

 

Dupla do carro 66 (Bollée), durante a prova

 

As fotos utilizadas neste post são de Domínio Público (conforme as Leis Internacionais de Copyright).

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