O Rally dos Sertões, principal competição Off Road do Brasil, invade a maior festa do planeta. Considera uma das mais desafiadoras provas cross country do mundo, o Rally Internacional dos Sertões deixa momentaneamente os rincões do interior do país para entrar na passarela do samba como tema de Carnaval da escola X-9 Paulistana, no Sambódromo do Anhembi.

Foto: Divulgação

Para participar dessa festa e curtir o Carnaval, comemorando os 20 anos de Rally dos Sertões, é só acompanhar o desfile da escola X-9. O folião aventureiro que quiser curtir na avenida também pode participar e reservar a sua fantasia. No dia 17 de fevereiro, a X-9 será a terceira escola a entrar na Passarela do Samba para mostrar um pouco do Rally dos Sertões, que é um verdadeiro retrato do sertão brasileiro.

Ensaios Quadra X-9: Todas as sextas-feiras e domingos, das 20h às 23h

Av. Luiz Dumont Villares, 324. Estacionamento no local.

Ensaios técnicos, a partir das 21h

14/01 – No Sambódromo do Anhembi

28/01 - No Sambódromo do Anhembi

11/02 – Último ensaio

17/02 – Desfile Oficial

Informações para compra de fantasia e desfile

José Carlos Vieira Júnior - jc@brazilcollect.com.br - (11) 2215-1766 / 7979-3600

A Dunas Race, organizadora do Rally dos Sertões, divulgou na semana passada os seis estados brasileiros pelos quais a competição irá passar em 2012. Segundo a organização, a largada acontece no dia 21 de agosto na cidade de São Luís (MA) e termina em 1º de setembro na Praia do Cumbuco em Caucaia (CE), após etapas nos Estados do Tocantis, Piauí, Pernambuco e Bahia.

Luis Stedile/Deco Muniz - campeoões da categoria Protótipos - Sertões 2011
Foto: Theo Ribeiro

O novo roteiro, que comemora os 20 anos da competição, será marcado pelos trechos de areia com especiais – tipo de competição com tempo e trajeto pré-determinados que soma pontos para classificação geral – mais longas e trajetos mais curtos, o que aumenta o desafio para os competidores, mas, em contrapartida, facilita o deslocamento das equipes de apoio.

A aventura é a mola propulsora de um grande rally, mas para sua qualidade técnica manter-se em alto nível é preciso surpreender, ousar e descobrir novas rotas, aptas a nos moverem para novos lugares, descobertas e desafios. A Dunas Race apresenta para 2012 um novo e inusitado roteiro para as comemorações de 20 anos do Sertões.

Muitas vezes para dar um passo além, ousar é preciso. Mesmo com 10 anos de uma parceria de sucesso com o estado de Goiás, a Dunas Race, empresa responsável pelo Rally dos Sertões, anunciou nesta quarta feira, dia 16, a mudança da cidade sede da largada para o Sertões 2012. São Luís, no Maranhão, foi a escolhida.

O sertão virou mar na chegada a Caucaia (CE), e a etapa final do Rally dos Sertões confirmou os campeões de sua 19ª edição nesta sexta-feira (19). Com o terceiro lugar no geral da categoria carros, o Valtra Dakar Eco Team, com Klever Kolberg e Flávio Marinho de França, foi o melhor dos protótipos fabricados no Brasil e confirmou a liderança conquistada na penúltima etapa da competição, celebrando seu segundo título seguido na categoria Etanol.

Foto: David Santos Jr./Fotoarena

Klever e Flávio ocuparam a liderança do Sertões em sua categoria durante a sexta etapa, na entrada do Jalapão, entre Porto Nacional (TO) e Lizarda (TO). Entretanto, a dupla Reinaldo Varela/Eduardo Bampi, da equipe oficial da Mitsubishi, retomou a ponta até a penúltima especial da competição. Foi quando, entre Teresina (PI) e Sobral (CE), os paulistas enfrentaram problemas e deixaram a condição de líderes.

"É uma dupla fortíssima e que andou muito rápido neste ano, em um ritmo alucinante. Ano passado fiz a mesma coisa, porque também estava lutando pelo título no geral entre os carros, e por causa disso enfrentamos alguns problemas como furos de pneu, e isso nos tirou da briga na parte final da prova", lembrou. "Este ano, a nossa estratégia foi a de acelerar nos momentos certos, procurando não judiar tanto do carro. E ele se portou muito bem. O Sertões é assim mesmo, pode acontecer com todo mundo, como já aconteceu conosco em anos anteriores", lembrou o piloto, que fechou a competição com 1h30 de vantagem para Varela.

Klever também elogiou seu parceiro Flávio França. "É um navegador incansável. É um cara super dedicado e eficiente, e nos salvou de nos perdermos nos caminhos muitas, muitas vezes", destacou. "Fiquei até bravo com ele, porque dividimos o quarto nos hotéis das cidades pelas quais passamos. Ele fazia anotações na planilha até a uma da manhã e ia dormir para acordar às quatro ou cinco horas para continuar estudando", apontou.

Flávio, fã assumido de Kolberg, espera que a parceria continue por bastante tempo. "O Klever é um dos grandes ícones brasileiros do rali, conhecido internacionalmente. E para mim, constar nas estatísticas ao lado do nome dele é uma grande honra. Nossa parceria tem sido muito boa, nos entendemos bem, e vamos em frente. Quem sabe, a gente faz o próximo Dakar", disse.

Classificação final da categoria Protótipos Etanol:

1-) Klever Kolberg/Flávio Marinho de França

2-) Reinaldo Varela/Eduardo Bampi

3-) Luis Nacif/Humberto Ribeiro

4-) Luiz Aguiar/Sergio Bessa

5-) Leandro Torres/Henrique Arena

Acumulado final (os cinco primeiros):

1-) Guilherme Spinelli/Yousseff Haddad - 29h23min39s

2-) Paulo Nobre/Filipe Palmeiro - 29h47min37s

3-) Klever Kolberg/Flávio Marinho de França - 30h06min23s (18min46 / 42min44s)

4-) Reinaldo Varela/Eduardo Bampi - 31h36min51s

5-) Luis Stédile/Deco Muniz - 32h47min33s

O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado pela Valtra, e apoiado por Borrachas Vipal, Banco Fator, Veolia Water, Artfix, Sparco, Dakar Inovação, Arycom e Unica.

Informações: XYZ Live - press@xyzlive.com.br

Após uma prova exemplar, Equipe Acelera Siriema completa uma das edições mais difíceis da história do Rally dos Sertões e termina a última etapa com o segundo tempo da Super Production. A equipe bicampeã do Rally dos Sertões (2009 e 2010) na Super Production não finalizou a edição 2011 da forma como esperava e merecia. O tricampeonato escapou das mãos desta vez. Mas ao cruzar a rampa de chegada na Praia do Cumbuco, na sexta-feira (19) era visível no rosto de Luiz Facco e Glauber Fontoura a alegria de poder completar os 10 dias de prova com o dever cumprido numa das edições mais duras da história da competição.

Foto: DFotos

"Tivemos uma eventualidade na terceira etapa e a penalização de 4h20 por não termos concluído apenas esta Especial praticamente foi uma exclusão da disputa, que nos prejudicou no resultado final. Mas estamos muito felizes por ter mostrado que somos competitivos ao vencer oito das dez etapas, inclusive a etapa Maratona e isto foi reconhecido e é o que importa", explica Facco, piloto bicampeão da categoria.

O roteiro de 4.041 quilômetros que cruzou cinco estados (Goiás, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará) entre os dias 10 e 19/8, foi na opinião dos competidores um dos mais difíceis, se não a mais duro das 19 edições do Rally dos Sertões. Do início ao fim, o conjunto piloto, navegador e equipamento foi exigido ao extremo e com deslocamentos finais, que mais pareciam uma Especial, tamanha quebradeira e dificuldade no percurso que desafiaram ainda mais as equipes. Ainda assim, a Mitsubishi L200 RS de Facco e Fontoura terminou praticamente inteira em todos os dias desta disputa.

"São nove anos de Sertões e não tenho dúvidas de que foi a edição mais difícil que participei e também a que mais ganhei Especiais. Como são 10 provas diferentes todos os dias, é como se tivéssemos ganho oito ralis e isto é recompensador. Na verdade perdemos este rali para o regulamento", destaca Fontoura, referindo-se que a dupla teve o melhor desempenho da categoria, mas só não levou o caneco do título.

Para Facco, o que conta nesta história é que o que valorizou a performance da dupla foi o número de vitórias. "Acho que a organização e a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) deveriam rever este regulamento. Uma única penalização não pode excluir uma equipe da briga pelo título dentro uma prova de dez dias. Mas ano que vem tem mais e estaremos aqui novamente e aproveito para agradecer o trabalho de toda a equipe, aos nossos patrocinadores, familiares e amigos que torceram por nós", finaliza Facco.

A Equipe Acelera Siriema tem o patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica, Yokohama e apoio da Fontoura Dias e 4x4 Experts.

Resultados Super Production - 10ª Etapa (19/08)

1º Jorge Wagenfuhr Jr./Gustavo Gugelmin, 01:14:05

2º Luiz Facco/Glauber Fontoura, 01:14:54

3º Marcus Mendes/Andrea Castro Alves, 01:16:00

Resultado Acumulado - Categoria Production (após 10 etapas concluídas)

1º Régis Braga Maia/Rogério Almeida, 34:37:13

2º Marcelo Damini/Carlos Eduardo Brites, 35:17:34

3º Luiz Facco/Glauber Fontoura, 36:34:20

4º Helena Deyama/Joseane Koerich, 37:54:37

5º Marcus Lucius Rosa Mendes/Andrea Castro Alves, 39:23:08

Informações: Assessoria de Imprensa - Equipe Acelera Siriema

Ao cruzar a rampa de chegada na praia do Cumbuco, em Fortaleza (CE), a Ford Racing Trucks/Território Motorsport confirmou nesta sexta-feira que é a equipe mais premiada do Rally dos Sertões na categoria Caminhões. Com a vitória de Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca na décima etapa na T4.1 (Caminhões Leves), o trio sagrou-se Tetracampeão da 19ª edição do Rally dos Sertões, na categoria, enquanto a equipe é Pentacampeã, são cinco títulos consecutivos entre 2007 e 2011.

Foto: Shez

O trio levou 1h30m26s para completar a última Especial, de apenas 86 quilômetros, entre Sobral e Caucaia (CE), que foi o divisor de águas para celebrar mais uma conquista para o trio. Piano/Mendes/Fonseca venceram o Prólogo, o Super Prime e a maioria das etapas nos Caminhões Leves. A bordo do F4000 Território 4x4, a equipe oficial da Ford Caminhões liderou a categoria, do início ao fim da competição.

Maior vencedor da história do Rally dos Sertões na categoria Caminhões, com quatro títulos, Edu Piano ampliou o número de troféus que se somam agora a um título na Geral dos Carros conquistado em 2005. "Este título representa muito para mim, pois é o resultado do trabalho, dedicação e profissionalismo de toda uma equipe. Um novo título sempre tem um sabor diferente e porque viemos focados para vencer e cumprimos o objetivo e, ainda, fomos os mais rápidos em quase todas as Especiais, numa das edições mais difíceis que já participei", diz o pentacampeão, que há 16 anos participa da prova.

O navegador cearense comemorou mais vitória em casa. "É muito bom chegar em casa com mais um troféu e ter a família nos esperando na chegada. O quatro título foi importante porque consolidou mais o trabalho e amizade com Edu e Davi. Mas como o ser humano quer sempre mais, estaremos de volta no ano que vem, para buscar novas conquistas", ressalta Mendes.

Já o co-piloto Fonseca, tem dois motivos para celebrar, além do tetracampeonato do trio, a chegada de seu terceiro filho. André nasceu no último dia 11, quando ele estava no início do rali e ainda nem pode conhecê-lo. "Esta vitória será dedicada ao meu filho, ainda mais porque foi a mais difícil que participei. Fiquei muito feliz, porque apesar da quebradeira, o caminhão esteve perfeito e não quebrou nem na etapa Maratona", ressalta o mecânico.

Mesmo andando em ritmo forte e na liderança, Piano e equipe adotaram a estratégia de correr menos riscos e administrar a grande vantagem para o segundo colocado da categoria, na reta final. "O caminhão mostrou de novo que é potente, robusto e muito bem preparado para enfrentar o Sertões, tanto que venceu cinco edições seguidas. Quero aproveitar e agradecer a toda a equipe Território Motorsport pela dedicação, aos nossos patrocinadores que apostaram mais uma vez no nosso potencial e em especial ao Solon, um excelente navegador e amigo, e ao Davi pelo trabalho exemplar", finaliza Piano.

O Rally dos Sertões teve início no dia 9 de agosto em Goiânia com um roteiro de 4.026 quilômetros, dos quais cerca de 60% de trechos cronometrados, que cruzou cinco Estados (Goiás, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará). Foram 10 dias árduos mas recompensadores para aqueles que cruzaram a rampa de chegada nesta sexta-feira. Os Campeões da edição 2001 foram: Cyril Despres (Motos), Tom Rosa (Quadriciclos), Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (Carros), Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca (Caminhões Leves) e Guido Salvini Netto/Flavio Bisi/Fernando Chwai (Caminhões Pesados).

Imagens e informações da equipe na prova - Acesse canal do youtube www.youtube.com/fordcaminhoes e acompanhe a as imagens diárias da equipe no Rally dos Sertões. Informações completas também no site www.territoriomotorsport.com.br/rally e no blog www.webventure.com.br/sertoes2011/blog/home/id/42, assim como nas redes sociais no Facebook Ford Racing Trucks e no Twitter @fordracingtruck

A equipe Ford Racing Trucks/Território Motorsport conta com patrocínio da Ford Caminhões, Cummins, Garrett, Termicom, Truckvan e Revescap e apoio Cummins Onan, ZF, Cobreq e Rassini-NHK.

Terça-feira, 16 de agosto, diretamente de Barra do Corda/MA.

(tranquilos)

Começo de especial muito, mas muito rápida hoje, estradões praticamente só de retas e com piso bom, ótimo para acelerar muito, com direito a um retão de 11,3 km de pé fincado (isso para os outros, pra gente 151 km/h foi o suficiente). Nós, como estamos com um resultado muito bom na categoria, estamos em ritmo um pouco mais lento e economizando ao máximo o carro, nossa vantagem para o concorrente direto na categoria protótipos é de quase 1h30min. No final do dia, 60 km de areião pesado, no melhor estilo “Jalapão”, bem sinuoso e divertido de acelerar. Resultado final, sexto tempo do dia e mativemos as posições conquistadas na geral e na categoria.

Foto: Theo Ribeiro - Webventure

O melhor de tudo é que o nosso Sherpa continua em ótimo estado, depois de sofrer muito na etapa maratona, andar de 4x2, ficar sem comunicador, ter de berrar por 300 km para passar as referências para o Stedile e ter a suspensão avariada, uma revisão geral ontem e nossos mecânicos deixaram o bichinho zerado e assim esperamos devolver o carro pra eles em Fortaleza na próxima sexta-feira. Amanhã uma especial um pouco mais curta, cerca de 160 km e chegada em Teresina/PI.

Estamos em contagem regressiva, só faltam 3, mas o penúltimo dia entre Teresina e Sobral promete ser casca grossa, como ainda temos muita “gordura” pra queimar, vamos aproveitar para passear um pouco quando for possível.

Resultado do sexto dia – SS7 – Balsas – Barra do Corda/MA

1º 301 GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD - 02:47:08

2º 327 KLEVER KOLBERG /FLAVIO MARINHO DE FRANCA - 02:49:53

3º 314 PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO - 02:49:58

4º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI - 02:50:27

5º 312 CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI - 02:54:04

6º 309 JOAO ANTONIO FRANCIOSI/RAFAEL CAPOANI - 02:54:21

7º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ - 03:00:00

A equipe MEM Motorsports #315, tem patrocinio de West Coast Adventure, All Need Energy Drink

Segunda, 15 de agosto, diretamente de Balsas/MA.

(renascendo das cinzas)

Incrivel como este rally é totalente imprevisivel!! Ontem juro que cheguei a temer pelo nosso futuro na prova e confesso que o filme do ano passado voltou a minha mente (quando liderávamos a prova e tivemos problemas do quarto dia em diante). Largamos hoje de Lizarda em 8º lugar e ainda em 4x2, mas pelo briefing de ontem, sabíamos que o trecho de areia dentro da especial seria bem mais tranquilo do que ontem, mas a especial foi a maior e a mais cansativa até agora, quase 6 horas para os 434 km de trajeto muito travado, com alguns trechos rápidos intercalados e como tem sido a tonica até agora, com muita navegação.

Foto: Theo Ribeiro - Webventure

Mais uma vez o Stedile deu um show na pilotagem e superou todo areião, as lamas de saída de rios e “segurou” o carro com maestria nos trechos rápidos e lisos. Na navegação, tudo tranqüilo e nenhum erro cometido, mesmo com o hodometro variando muito, hora para mais nos trechos de areia, hora para menos nos trechos lisos. E o dia de hoje cobrou de quem não soube economizar o carro, até as 19h, apenas 24 carros dos 48 que largaram chegaram ao final da especial. Nosso Sherpa “velho guerreiro” vem surpreendendo muito, e o velhinho tem suportado bem a dureza desta 19ª edição do Sertões e resistindo bravamente a todo esforço que tem sido exposto.

Como prêmio, mesmo em 4x2, cravamos o 6º tempo do dia, e de quebra subimos ao 5º lugar na classificação geral acumulada. Ainda faltam 4 dias de prova, mas as diferenças de tempo conquistadas nestes últimos dois dias nos dão muita esperança de chegar muito bem classificado em Fortaleza na próxima sexta-feira. Vamos com calma e muita fé e confiando no trabalho da nossa equipe e na resistência do nosso Sherpa.

Resultado do sexto dia – SS6 – Lizarda/TO – Balsas/MA

1º 314 PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO - 04:56:14

2º 301 GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD - 04:58:33

3º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI - 04:58:49

4º 327 KLEVER KOLBERG /FLAVIO FRANCA - 05:07:30

5º 331 LUIZ FACCO/GLAUBER MARTINS DA FONTOURA - 05:47:15

6º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ - 05:49:46

Resultado Acumulado – até 6º dia

1º 301 GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD - 19:44:09

2º 314 PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO - 20:20:14

3º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI - 20:22:53

4º 327 KLEVER KOLBERG /FLAVIO FRANÇA - 20:27:52

5º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ - 22:17:37

A equipe MEM Motorsports #315, tem patrocinio de West Coast Adventure, All Need Energy Drink

Sábado, 13 de agosto, diretamente de Porto Nacional/TO.

(acelerando)

Dia muito rápido hoje no Sertões, a especial que largou de Gurupi, aconteceu em sua maior parte em estradões onde andamos literalmente de “pé fincado”, graças a Deus, quase nada de trial ou pedras, enfim um pouco de descanso para a coluna e principalmente para nosso carro. Para vocês terem idéia o líder fez 145 km em pouco mais de uma hora e meia, ou seja, quase 100 km/h de média.

Foto: Fabio Davini - DFotos

Nosso dia foi tranqüilo, sem sustos ou problemas mecânicos, largando em 19º depois dos problemas de ontem fizemos três ultrapassagens e cravamos o oitavo tempo do dia, conquistando uma boa posição de largada para o dia de amanhã, quando começa a etapa maratona. O dia vai ser longo, com mais de 340 km de especial e quando chegarmos a Lizarda, não teremos nossos mecânicos para mexer no carro, portanto, dia de correr devagarinho, acelerando muito, mas sem comprometer o carro..

Resultado do quarto dia – SS4 –Gurupi – Porto Nacional/TO

1º 301 GUILHERME SPINELLI/YOUSSEF HADDAD - 01:32:12

2º 314 PAULO NOBRE/FILIPE PALMEIRO - 01:33:20

3º 320 REINALDO VARELA/EDUARDO BAMPI - 01:34:26

4º 327 KLEVER KOLBERG /FLAVIO MARINHO DE FRANCA - 01:36:37

5º 312 CRISTIAN BAUMGART /BECO ANDREOTTI - 01:36:43

6º 316 UBIRATAN FRANCISCO FRANCIOSI/MARCAO MACEDO - 01:39:05

7º 322 LUIS CARLOS NACIF/HUMBERTO RIBEIRO - PIAUI - 01:40:33

8º 315 LUIS EDUARDO STEDILE/DECO MUNIZ - 01:40:59

A equipe MEM Motorsports #315, tem patrocinio de West Coast Adventure, All Need Energy Drink