Blog do Deco - Noticias, comentários e novidades sobre o Rally Dakar e provas de Rally Cross Country e Off Road, no Brasil e no mundo.Destaque para a Copa RallySP e para a Copa Troller. Sugestões: decomuniz@rallysp.com.br
Enquanto a equipe de Dunas Race já está na estrada preparando a edição 2010 do Rally do Sertões entre Goiânia e Fortaleza, segue um clipe com o Trailer do DVD oficial Rally dos Sertões 2009.
As imagens são um show...
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Desde ontem (21/02), o roteiro da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões começou a ser definido. Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race, e Edu Sachs, diretor técnico da prova, partiram para o primeiro levantamento, que será todo feito por via aérea. Este ano, a segunda maior competição fora-de-estrada do mundo acontece entre os dias 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE).

Após o levantamento aéreo, que deve durar cerca de 10 dias, Marcos Moraes e Edu Sachs farão o trabalho terrestre em abril, com o fim do período crítico de chuvas. Em junho, ambos conferem novamente o roteiro para, só depois, o mesmo ser revelado.

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Foto: Renato Cukier / Foto Arena
"A renovação da parceria é mais um reconhecimento do trabalho que temos realizado ao longo dos anos com a divulgação dos belos pontos turísticos e as ações ambientais e sociais. O Estado do Tocantins trocou o seu governador durante o período que passamos por lá e, independentemente disso, eles sempre deram continuidade ao apoio", comentou Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race. De acordo com o governador do Tocantins, Carlos Henrique Gaguim, o apoio ao evento é uma forma de fomentar o turismo no Estado, já que a competição tem total cobertura da mídia. "Temos muitas belezas naturais, além da arquitetura de nossa Capital, que são diferenciais para chamar a atenção de turistas do Brasil e do mundo", afirmou o governador.
Foto: MárcioMachado / www.DFotos.com.br
"A novidade para este ano foi a proposta para realizarmos o super prime em Palmas (TO). A intenção é proporcionar mais emoção ao público da cidade, que poderá ver de perto os carros em alta velocidade. Realizamos etapa promocional em algumas cidades no ano passado - Goiânia (GO), Santa Helena (GO) e Luis Eduardo Magalhães (BA) - com bastante sucesso e vamos trabalhar para repetir os ótimos resultados em 2010", completou Moraes. A capital tocantinense é parada quase obrigatória do Rally Internacional dos Sertões. Em 17 edições realizadas até aqui, a gigante caravana - que em 2009 reuniu 1.700 pessoas - "dormiu" em Palmas (TO) dez vezes. Ininterruptamente desde 2003, a cidade é dormitório da segunda maior prova fora-de-estrada do mundo. Antes disso, a competição havia passado pelo município em 1998, 1999 e 2000. Site oficial / mais informações: www.sertoes.com Informações: ReUnion Press - Eduardo Antonialli / Rodolpho Siqueira / André Stepan / dunas-press@reunion.com.br link deste post |
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Com fortes apelos esportivo, social e turístico, o Rally Internacional dos Sertões teve o seu projeto aprovado no Ministério do Esporte e, já para a sua 18ª edição, poderá ser beneficiado pela Lei de Incentivo ao Esporte. Com a publicação na página 43 da Seção 1 do Diário Oficial da União desta quarta (13), a competição, que este ano ultrapassará a marca de mais de 80 mil quilômetros percorridos ao longo de sua história - aproximadamente duas voltas ao redor da Terra -, amplia ainda mais a sua capacidade de atrair empresas interessadas em um evento exibido em quase 50 países e que conta com coberturas oficiais da Rede Globo de Televisão e do Grupo Bandeirantes de Rádio.

(11) 3848.8670 / 71 / 72 - dunas-press@reunion.com.br
Foto: Marcelo Maragni / Webventure
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Foi lançado oficialmente o DVD do Rally dos Sertões 2009. A prova, que percorreu 5.045 km e atravessou sete estados brasileiros - Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte -, contou com a participação de pilotos de 11 países, além de representantes de 19 estados brasileiros. Toda a grandeza da maior aventura brasileira está contida no DVD, que chegará às grandes lojas em janeiro de 2010.

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A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões acontecerá entre 10 e 21 de agosto de 2010, mas já começa a traçar a sua trilha de sucesso. Apenas um mês após abrir as suas inscrições, a maior aventura brasileira já conta com com mais de 60 veículos confirmados, com competidores de cinco nacionalidades diferentes.

Na segunda fase para os preços promocionais, o Sertões 2010 já tem três norte-americanos (Darin Craig, Dave Peckham e Phillip Bowman), um colombiano (Antonio Narino), um uruguaio (Javier Fernandez Diego) e um argentino (Alfredo Altamirado), além de dezenas de brasileiros, confirmados. Até aqui, a 18ª edição, que começará em Goiânia (GO) e terminará Fortaleza (CE), conta com: 39 motos, 15 carros, cinco quadris e três caminhões. "Aproveitamos para fazer a inscrição na primeira fase para aproveitar o preço mais baixo, já que iremos correr o Rally dos Sertões em 2010 de qualquer jeito. Em nosso calendário para a próxima temporada, este será o nosso principal desafio aqui no Brasil e todos os esforços do primeiro semestre serão voltados para o Sertões. Então, também é importante garantir a inscrição o quanto antes para já estar com a cabeça voltada para a competição”, falou Jean Azevedo, que, ao lado do navegador Youssef Haddad, vai representar a equipe Petrobrás de carro. Pilotos que fizeram o Sertões Experience em 2009, correndo as três primeiras etapas do roteiro, José Leonardo Scipião e José Alarico Rebouças Jr. já garantiram as suas inscrições para os dez dias de competição no próximo ano. Ambos participarão da segunda maior prova fora-de-estrada do mundo de moto. "O Experience me deu uma ótima base este ano e agora sei melhor o que preciso fazer para completar os dez dias de Sertões em 2010. Vou focar bastante o condicionamento físico e já estou me preparando com o mesmo treinador do Zé Hélio (pentacampeão do Rally dos Sertões). Gostei muito da experiência e agora quero mais. Já aproveitei para garantir a inscrição, pois, além de ser mais barata agora, tem um peso psicológico extra para que a preparação comece o quanto antes”, disse José Alarico, de 33 anos. Os competidores interessados devem entrar em contato com Sabrina Proença, responsável pela secretaria de prova do Rally Internacional dos Sertões, pelo telefone (11) 4191-0133, ou pelo email sabrina@dunas.com.br. Acesse o site do evento: www.sertoes.com
Informações para a imprensa: ReUnion Press - dunas-press@reunion.com.br
Foto: Murilo Mattos
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A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que acontecerá em 2010, já tem data e locais de largada e chegada confirmados pela Dunas Race, organizadora do evento. Depois de começar em Goiânia (GO), em 10 de agosto, a segunda maior competição fora-de-estrada do mundo – atrás apenas do mítico Dakar – vai terminar em Fortaleza (CE), no dia 21 do mesmo mês.

Informações à imprensa: ReUnion Press - dunas-press@reunion.com.br
Foto: Doni Castilho - DFotos
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Na segunda fase de 26/11/2009 a 04/12/2009, para Carros e Caminhões: R$1.350,00 e para Motos e Quadris: R$525,00

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As inscrições para a o Rally Internacional dos Sertões 2010 estão abertas. A 18ª edição da maior competição fora de estrada do país será realizada no mês de agosto de 2010. A Dunas Race, empresa responsável pela organização do evento, está com inscrições abertas desde a última sexta-feira (02/10) e disponibiliza preços especiais para os competidores que se inscreverem até o final do mês de outubro. O período se encerra no dia 11 de julho de 2010.

Acesse o site do Rally Internacional dos Sertões: www.sertoes.com
Foto: Doni Castilho - DFotos
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A revista oficial do 17º Rally Internacional dos Sertões já está nas bancas. A publicação é assinada pela Art Plus Editora, especializada em revistas do segmento off-road. A edição é um registro detalhado dos 5.045 quilômetros da maior aventura brasileira, realizada entre 23 de junho e 3 de julho, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Natal (RN). Nas dez etapas que compuseram o Sertões 2009, a prova cruzou o território de sete Estados do país – Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte. "É uma oportunidade de o público conhecer e, de certa forma, participar do Rally dos Sertões. A revista traz informações sobre todos os pilotos e equipes”, destacou o jornalista Arilo de Alencar Junior, editor-chefe da revista.

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Ver o melhor piloto de Rally Cross Country da atualidade usando a camisa da sua equipe, durante a festa de premiação do Rally do Sertões, junto a outra lenda do esporte, não tem preço.

Cada pessoa tem um prazer ou uma atividade na vida que lhe dê alegria. Apesar de ser engenheiro civil de profissão tive a oportunidade de mudar minha vida profissional e hoje trabalhar com rallys, minha grande paixão e o que mais me dá prazer na vida hoje. Ao longo destes 10 anos de off-road fiz muitos amigos, viajei bastante, passei alguns apuros, me estressei um pouco, mas principalmente, me diverti muito. Durante a festa do Sertões, ganhei talvez o melhor troféu que poderia levar da prova, uma foto com o piloto Nasser Al-Attiyah, da equipe Volkswagen, usando a camisa da nossa equipe, após uma troca de uniformes (o uniforme da VW tá guardado aqui como troféu). Tem gente que coleciona camisa de times de futebol, uma grande paixão dos brasileiros, mas eu gosto mesmo é de rally e uma foto como essa, com certeza é o meu momento mastercard.

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Não são apenas equipes e pilotos que correram muito na 17ª edição do Rally dos Sertões. Por trás de toda aquela poeira, todo o staff correu contra o tempo para que na hora da largada tudo estivesse perfeito. Grandes responsáveis por registrar os melhores (e piores) momentos do evento, uma equipe de fotógrafos altamente especializada em rally foi selecionada para não perder nenhum detalhe: José Mário Dias, Donizette Castilho, Fabio Davini, Junior Lago, Rodolfo Bazetto e Marcio Machado, que formam a DFotos.

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Elas perderam o carro em um incêndio que destruiu a TR4 da dupla, perderam documentos, equipamentos alugados, dinheiro, cartão de crédito, celular, e deram adeus ao sonho de concluir a 17º Rally dos Sertões. E, quando tudo indicava que a edição 2009 do rally ficaria marcada como um pesadelo para Helena Deyama e Joseane Koerich, a solidariedade de amigos e competidores fez com que o final dessa história surpreendesse a todos.
Após o momento de grande frustração e tristeza, elas contaram com o apoio por onde passavam para seguir em frente, inclusive de adversários, que deixaram a competitividade de lado, e se mostraram solidários ao incidente com a dupla. O primeiro a tomar uma atitude para ajudar, foi o piloto Reinaldo Varela. "Ele teve a idéia, durante o briefing dos competidores de fazer uma rifa de um jogo de pneus de competição. Na mesma hora todos aderiram à iniciativa, e começaram a comprar os números que foram confeccionados em papel no improviso, e até os pilotos de moto compraram a rifa”, contou Helena.

Foto: Murilo Mattos
Texto: SIG Comunicação - Silvana Grezzana/ Luciana Gomes
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Diretamente de Natal/RN
No dia do areião, saindo de Barra, contei a vocês sobre a façanha do Willen ao tirar o caminhão do Salvini que estava atolado na entrada de um rio. Segue ai a prova documental do fato. Olha só a tranqüilidade do holandês...

Diariamente após a chegada a cada cidade dormitório, deixávamos o carro na equipe de apoio e nos dirigíamos ao hotel ao no lugar onde iríamos dormir para um banho e depois retornar para assistir o briefing. De manhã a mesma rotina e mesmo caminho para uma nova largada. Acontece que só dispúnhamos de um carro para transporte e nele íamos em 3 duplas (pilotos e navegadores), o Ari - cinegrafista, a Kátia - fotografa e mais o Rangel na direção. Fora este povo todo, ainda tinha as malas e equipamentos. Consequentemente, a caçamba e o interior do carro ficavam pequenos para tanta gente. Sem se apertar, eu o Capão acertamos nossas cadeiras cativas no teto da pick-up. O único problema eram as arvores do caminho.

Momento quase de glória para a equipe. Olha ai a barata do Tonho e do Capoani rebocando um tuareg após o final de especial do nono dia, chegando em Caicó. Foram 270 km com o foguete azul tendo de se conformar em andar atrás de um dos nossos Sherpas.

Chegada na lagoa do Pitangui e um agradecimento ao nosso mecânico Zé, também conhecido por ZéPS, devido a sua habilidade em encontrar as melhores estradas para o apoio ao final das especiais. Na foto também o mudinho, o mecanico que apesar de surdo e mudo era o que mais falava na equipe.

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No cardápio, um sensacional Tambaqui – peixe de água doce, preparado na brasa pelo Sr. Romeu Franciosi, pai do piloto do carro 321.

Como nem todo dia é tão fácil assim, chegando em Barra/BA para a etapa maratona, não tínhamos o apoio dos nosso mecânicos na etapa maratona, então, mãos a obra para largar com o carro menos sujo um pouco no dia seguinte.

Olha ai a engenharia do alinhamento da barata durante a etapa maratona, alta tecnologia com precisão a laser. Em breve, RallySP autocenter...

Fotos: Camila Franciosi / Catia Allegretti
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Toda a equipe em Goiânia. Este ano, estávamos, com uma estrutura bastante grande, 1 caminhão oficina, 1 furgão oficina, 5 carros de apoio, 1 van para transporte dos mecânicos + 25 pessoas, entre motoristas, mecânicos, cozinheiro, fotografa e cinegrafista. Juro que não consegui guardar o nome de todo mundo...

Largada do prólogo. Foto feita pelo amigo Guilherminho Guedes que fez parte da equipe de apoio da organização.

Dr. Neurivan Calado, trocando o curativo do “dedão”, em Santa Helena de Goiás, na manhã após a intervenção cirúrgica. A partir do segundo dia, eu mesmo criei coragem e assumi os trabalhos.

Ajustando o “hans”, equipamento de segurança, que restringe muito a mobilidade, mas que é fundamental a segurança da coluna em casos de colisões ou capotagens (eu que o diga no dia da cabra). O único inconveniente é que na hora da pressa é impossível acertar as travas sozinho. Ai em Luis Eduardo Magalhães, saindo um pouco atrasado, recorri ao apoio do pessoal da equipe. link deste post |
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Terminou a 17ª edição do Rally Internacional do Sertões. A edição deste ano, acredito foi a mais difícil das 8 provas que participei, uma prova técnica, muito exigente para os carros, mas principalmente para os pilotos e navegadores. Tivemos alguns dias bons o que nos dá a certeza de que temos condição de andar entre os lideres, coisa que fizemos em 5 das 10 especiais da prova.

Os problemas ocorridos em 4 especiais comprometeu seriamente nosso resultado final, mas o 10º lugar ao final destes 12 dias de pouco sono, alguma irritação, muita diversão e principalmente muito prazer e alegria de estar no segundo maior rally do mundo é muito gratificante. Ontem voltamos a andar muito bem, com o carro perfeito e fizemos novamente o 6º melhor tempo. De incidente apenas uma porteira que insistiu em ficar no caminho e que acabamos atropelando e estragando novamente a lateral do carro (do meu lado, lógico!!). Por fim o super-prime nas dunas de Pitangui e a rampa de chegada com muita festa com toda a equipe ao lado da lagoa.

Daqui há pouco temos a festa de premiação e já fica o gostinho de quero mais. Começa a contagem regressiva para a edição 2010 e se Deus quiser, vamos estar lá novamente brigando por uma boa colocação.

Parabéns aos campeões da prova, Sainz/Senra na geral e na T1-FIA, ao Facco/Deusdará na Superproduction, Policarpo/Rômulo na Production-T2, e ao Jean/Zé Haddad na protótipos, terminamos em 10º lugar na geral e 6º na categoria protótipos. Bão tamém...
Fotos: Camila Franciosi
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