Krzystof Holowczyc/Jean-Marc Fortin, que originalmente haviam vencido a segunda etapa da Taça FIA de Bajas 2010, foram desclassificados na semana passada, após o restritor de ar da Nissan Navara com que participaram da Baja Rússia Northern Forest ter sido analisada nas instalações da FIA.

Krzystof Holowczyc/Jean-Marc Fortin durante a prova.

A Ralliart, divisão esportiva e de automobilismo da Mitsubishi Motors, fechará suas portas no próximo dia 1º de abril. Bem que, pela data, poderia ser uma brincadeira, mas, infelizmente, este não é o caso. "Com a mudança repentina da economia que acontece desde 2008, as circunstâncias dos negócios ao redor de nossa empresa pioraram radicalmente", disse em comunicado o presidente da Ralliart, Masao Taguchi. "Nós chegamos à conclusão de que a Ralliart vai encerrar suas atividades no fim de março de 2010. Nós queremos expressar nossas desculpas sinceras a todos os clientes aos quais nós poderemos trazer inconvenientes", completou o executivo.

A Ralliart foi fundada na Europa em 1984 e tornou-se famosa pelo bom desempenho com carros Mitsubishi em provas de rali na década de 1990. A preparadora foi comprada pela Mitsubishi em 2005. Hoje, existem filiais em 12 países. A parceria entre a Ralliart e a Mitsubishi rendeu o título de construtores no World Rally Championship (WRC), o Mundial de Rali, de 1998. Além de quatro títulos mundiais de WRC entre 1996 a 1999, com o piloto Tommi Mäkinen, e 12 vitórias no Rally Dakar. A Ralliart também teve papel importante no desenvolvimento do Lancer Evo para provas do Grupo N de rali. A Mitsubishi declarou que este trabalho ficará a cargo de agora em diante da própria marca.

Após doze dias de reconhecimentos em território marroquino, os homens do ACP têm já a prova delineada, faltando agora acertar todos os detalhes da organização. A prova do ACP será válida pelo mundial FIA e pelo CPTT - Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. Serão cinco etapas de contrastes, onde se conjugam vários cenários que incluem as melhores pistas de Marrocos, com passagem em areia, planaltos, montanhas e rios secos. Para iniciação em Marrocos, nada melhor do que entrar pelos grandes planaltos de Rekkam, com 1.500 m de altitude média, um pequeno exercício de navegação nas inúmeras pistas que se cruzam um pouco por todo o lado. De um modo geral, o piso bom define a etapa, com algumas passagens mais lentas entre montanhas.

Para terminar, uma etapa no "deserto de Marrakech": uma zona de pequenas montanhas, muito parecidas com as dunas do sul, com pistas de muito bom piso e rápidas. A juntar a tudo isto, os excelentes bivouacs que caracterizam a cultura Marroquina e proporcionam um ambiente de "mil e uma estrelas".

Fonte/Foto: www.estorilportimaomarrakech.com

Este ano os polonêses Krzystof Holowzyc / Jean-Marc Fortin interromperam a serie de vitórias russas, já que os pilotos da casa haviam vencido todas as outras 7 edições da prova. Antes do segundo dia de competição Holowzyc/Fortin tinhan 4 minutos de vantagem sobre Alexander Zheludov/Andrey Rudniskiy. Mas no domingo as atenções ficaram focadas nos quinto colocados Boris Gadasin/Vladimir Demyanenko – vencedores da última edição do Rally e principais favoritos a vitória até então, que tiveram que recuperar o tempo perdido no sábado por problemas técnicos.

Krzystof Holowzyc / Jean-Marc Fortin

Boris Gadasin atacou seus adversários já no primeiro estagio da especial. Contudo uma derrapada na neve o fez parar,  perder tempo e chegar em segundo lugar, 30 segundos atrás de Krzystof Holowczyc. Porem Boris Gadasin subiu de volta duas posições e ficou com o terceiro lugar na geral.

Boris Gadasin/Vladimir Demyanenko  

Os lideres do Grupo T2 Viktor Volikov / Anatoiy Volikov mantiveram sua primeira posição. Cherednikov/Kuznetsov terminaram em segundo e os portugueses Nuno Matos e Filipe Serra, chegaram em terceiro, uma excelente posição para sua estréia na neve e no gelo. "Se o primeiro lugar parecia já impossível de concretizar, o segundo estava perfeitamente ao nosso alcance, mais ainda depois de ter reforçado a minha vantagem no quinto e penúltimo sector. Porém, tudo se complicou na última especial, escassos dois quilômetros após a partida. Entrei mal num gancho, num local em que a pista estava já bastante danificada, e acabei por ficar preso num banco de neve... Ainda pedimos ajuda a alguns concorrentes, mas acabou por ter que ser o público a puxar-nos novamente para a pista. Enfim, um erro desnecessário que nos custou muito tempo e a descida à terceira posição", lamenta Nuno Matos.  

Confirmando seu favoritismo a dupla Filipe Campos/Jaime Baptista garantiu a vitória na primeira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, triunfando sem maiores problemas no Rali TT Serras do Norte, que aconteceu na região de Macedo de Cavaleiros. A dupla reinou absoluta, vencendo as duas especiais de sexta (a superespecial, com pouco mais de 7 km) bem como as duas passagens deste sábado, ao volante do BMW X3 CC.

A dupla da Yser Racing Team acabou “sobrando” na prova. O trio luso que esteve presente ao Dakar, não participou da prova, deixando o caminho livre e praticamente sem adversários para que Campos/Baptista começassem com o pé direito rumo ao bi-campeonato nacional, vencendo pela primeira vez a única prova do CPTT que lhes faltava ao currículo. "Esta é uma vitória importante, que nos garante os primeiros 10 pontos da época. Entramos no campeonato a ganhar e essa é a melhor forma de iniciar a defesa do título. Depois deste excelente resultado temos que começar a preparar a próxima prova, que acontece dentro de um mês no Algarve" afirmou Filipe Campos.

Miguel Barbosa vai estrear o seu Racing Lancer (o mesmo carro com que terminou em 12º no Dakar) somente na próxima prova, Carlos Souza segue com o futuro incerto quanto a sua participação no CPTT, "a minha temporada simplesmente não existe. Tenho previsto participar no Estoril-Marraquexe, Tunísia e no Dakar 2011, mas ainda não há nada de concreto com possíveis patrocinadores. A JMB Stradale está a desenvolver o novo carro e já me comunicaram que contavam comigo para ajudar a desenvolver... desde que levasse patrocínios. Algo de normal, por ser uma estrutura privada, mas de momento um cenário impensável para mim", explicou Souza. Outro ausente foi Ricardo Leal do Santos, 14º no último Dakar com sua BMW X5.

Em segundo, e a mais de meia hora de Campos/Baptista, ficaram José Dinis Lucas/Luís Tirano (foto abaixo), que obtiveram um grande resultado ao volante do Mitsubishi Pajero DID. Um bom resultado também para Miguel Veloso/Filipe Martins, que levaram a sua Nissan Navara até o terceiro lugar do pódio, conseguindo também a honra de ser o melhor dos concorrentes da categoria T8, ficando logo na frente de Paulo Sousa/Manuel Porém (Mitsubishi Pajero) quer na sua categoria, quer na geral.

Classificação:

1) Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW X3 CC), 5h01m02,1s

2) José Diniz Lucas/Luís Tirano (Mitsubishi Pajero DID) a 32m35,6s

3) Miguel Veloso/Filipe Martins (Nissan Navara), a 38m15,9s

4) Paulo Sousa/Manuel Porém (Mitsubishi Pajero), 41m40,3s

5) João Pais/João Rato (Mazda BT-50), a 42m34,7s

6) José Gameiro/António Saraiva (Nissan Navara), a 33m12,2s

7) José Camilo Martins/Mário Feio (Mitsubishi Pajero), a 43m47,1s

8) Américo Santos/João Salgueiro (Nissan Navara), a 43m480s

9) Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor (BMW X3 CC), a 44m53,2s.

10) Edgar Condenso/Nuno Silva (Isuzu D-Max), a 45m01,7s

Foto: http://www.motor-clube-guimaraes.pt

Pelo segundo ano consecutivo, o piloto da equipe saudita Al-Yazeed Rajhi e seu co-piloto francês Matthieu Baumel da JMB Stradale Off Road ganharam o Ha'il Baja da Arábia Saudita. Após 187,7 km de trecho cronometrado do terceiro dia de competição, a dupla Al-Rajhi - Baumel concluiu  a prova com mais de 32 minutos de vantagem em relação as proto Toyota Cruiser FJ de Abdullah Bakhashab / Joseph Matar. A bordo do Mitsubishi Lancer da JMB Stradale Off Road, os dois amigos venceram todas as especiais do início ao fim da Baja. Eles assinalaram os melhores tempos de volta durante os três dias de corrida na região norte-central do deserto do Nafud.

Este ano, a Baja Ha'il Arábia aconteceu sob o patrocínio do Príncipe Saudita Bin Abdul Mohsen Bin Abdul Aziz, governador da Ha'il e Presidente da Comissão Suprema de Desenvolvimento. Ao final da prova foi anunciada uma alteração de data o próximo ano, para a Primavera de 2011, e a competição seria transformada em Baja Rally (prova no formato Cross Country, com maior duração) e contando pontos para Taça do Mundo FIA. Além disso, o Rally Ha'il estará aberto a motos e caminhões para dar a este evento a grandiosidade que merece e se tornar assim um "clássico" a imagem do "Dakar".

5) Yayha Al-Helal (EAU) 5 pts

A Yser Racing Team parte para a temporada 2010 com o objetivo de repetir os bons resultados de 2009, voltando a apostar no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) com duas duplas de pilotos: Filipe Campos /Jaime Baptista e Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto Mayor, mantendo ainda os competitivos e confiáveis BMW X3 CC preparados e assistidos pela X-Raid. O principal objetivo da equipe é oferecer a Filipe Campos a oportunidade de conquistar o terceiro título consecutivo e quarto da carreira, ao passo que Bernardo Moniz da Maia estará com o objetivo de igualar o excelente segundo lugar conquistado em 2009.

Trinta duplas estão inscritas para a abertura do CPTT - Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, o Rali TT Serras do Norte, um bom grid, segundo a organização, visto a “tal” crise que continua a incomodar a economia européia. Neste fim de semana, Macedo de Cavaleiros volta a acolher a prova do Motor Clube de Guimarães, que pontua também para o Desafio Elf/Mazda. Filipe Campos / Jaime Baptista correm atrás do bi-campeonato, enquanto Miguel Barbosa apresenta o novo Mitsubishi Lancer Turbo, o mesmo carro com o qual participou do Dakar 2010.

Mapas da prova: http://www.motor-clube-guimaraes.pt/prova_bi.php?id=33  

Em 26 de Fevereiro acontece na Rússia a segunda etapa do mundial Baja FIA o Northern Forest, ou em livre tradução “Baja Floresta do Norte", prova válida também pelo campeonato europeu da modalidade. Duas semanas antes do evento, mais de trinta equipes já estão inscritas na prova. Entre eles, o vencedor de 2009, Boris Gadasin com um novo navegador, Vladimir Demyanenko. Seu antigo co-piloto, Alexander Mironenko parte para esta temporada com uma nova função e desta vez estará atrás do volante, visando segundo ele, um resultado respeitável e um lugar no pódio, por que não?

Os vencedores do Campeonato Europeu na categoria Production, Artem Varentsov e Roman Elagin também irão participar da competição. Graças a boa imagem e a fama da Baja Rússia, muitos concorrentes de fora já confirmaram presença: Hungria, Croácia, Ucrânia, Letônia, Itália e Polônia serão representados. Outro piloto estrangeiro a ter entrado na semana passada, é Krzysztof HOŁOWCZYC, conhecido por sua velocidade e campeão europeu em 2009. O polonês quer se recuperar dos problemas que teve em sua pick-up Nissan Overdrive no Dakar 2010 ainda está na memória de todos, quando abandonou a prova por uma quebra na suspensão traseira quando estava entre os primeiros colocados.

Fonte: Marie-France Estenave, www.MadeInMOTORSPORT.com.

Fotos: www.northern-forest.ru/en

Como sempre comento por aqui, é incrível a força do Todo Terreno (nosso Cross Country) na terra de nossos patrícios. Portugal não produz automóveis, não é um grande mercado europeu, não tem pilotos na Fórmula 1, nenhuma equipe oficial no Mundial de Ralis, Dakar, MotoGP ou WTCC. Ainda assim, a qualidade e as boas organizações de provas e eventos em terras “além mar” dá de 10 x 0 em muitos países e no Todo-o-Terreno é um dos melhores exemplos. De fato, Portugal é o único país que possui duas provas nos calendários FIA da modalidade e ambas de reconhecido prestígio.

Os brasileiros Guilherme Spinelli/Paulo Coelho no Transibérico 2009.

Para este mini Dakar, Orlando Romana, responsável pela organização, levou em conta a realização do Mundial de Futebol. "A principal preocupação com a nova data da prova foi evitar a sobreposição com o Campeonato do Mundo na África do Sul, garantindo assim um índice máximo de retorno quer para as equipes quer para os patrocinadores".

Baja Portalegre 500 - Edição 2009.

Confira as datas das provas dos mundiais FIA de Rally Cross Country e de Bajas. As provas do mundial Baja começam na próxima semana na Arábia Saudita com o Ha'il Baja, depois de no ano passado ter sido realizado, mas fora da competição - vitória de Yazeed Al-Rajhi e Matthieu Baumel, navegador de Carlos Sousa no Dakar deste ano. O russo Boris Gadasin ganhouou o título, com vitórias em casa e na Itália

As provas de Cross Country começam no mês que vem nos Emirados Árabes, com o tradicional Desert Challenge. Em 2009, Guerlain Chichérit/Tina Thorner correram apenas três ralis para levar a título para casa, vencendo por lá e em Portugal.

Desert Challenge abre a temporada do Cross Country em março.

Baja Russia – Northern Forest acontece no final de fevereiro.

Baja Espanha confirmado mais uma vez para julho.

A etapa de abertura do Campeonato Mundial FIA Bajas, a Baja Ha'il acontece na Arábia Saudita entre 16 e 18 de fevereiro próximo. A equipe JMB Stradale Off Road cedeu um de seus Lancer para o piloto saudita Yazeed Al-Rajhi, que será navegado pelo francês Matthieu Baumel, com o patrocinio de Sua Alteza Real o Principe Saudita Bin Abdul Mohsen.

Nicolas Misslin, dono da equipe JMB Stradale Off Road retomou o seu papel como um empreendedor após sua última participação no Dakar. Sua equipe de competição sediada em Boz Ain, analisa o calendário de possíveis participações em provas dentro do calendário de ralis todo-o-terreno. "É uma oportunidade maravilhosa poder estar presente na Baja Ha'il, na Arábia Saudita, disse Misslin. O Oriente Médio é um mercado muito atraente para os carros, eles têm uma verdadeira cultura do desporto motorizado. Isso também prova a confiabilidade do nosso lançamento com o motor V6 a gasolina. Apesar de ser um carro com configuração desfavorável para competir com motores a diesel, o desempenho deste carro satisfez aos nossos clientes ... Uma pequena parte de nossa equipe técnica será destacada para esta prova, enquanto o restante continuará em Boz para recuperar os Lancer que retornaram de Buenos Aires. Eles continuam a refinar o desenvolvimento de nosso novo carro. "

O Lancer de Spinelli/Palmeiro durante o Dakar 2010, quando contou com o apoio e a estrutura da JMB Stradale.

Há pouco mais de dez dias da abertura do CPTT - Campeonato de Portugal de Todo o Terreno, o Motor Clube de Guimarães já tem tudo a postos para a sua 18ª edição do Rali TT Serras do Norte, que acontece nos dias 19 e 20 de Fevereiro, na zona de Macedo de Cavaleiros.

Um dos melhores campeonatos de rally cross country do mundo começa em menos de quinze dias. O CPTT - Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2010 será novamente composto por oito provas, com a grande novidade marcada pela “troca” do tradicional Transibérico, pelo novo Estoril-Marrakech, evento que terá oito dias, quatro em Portugal e outros quatro em Marrocos. Os motores começam a roncar no fim de Fevereiro em Trás-os-Montes e terminam no Alto Alentejo, com passagens pelo Algarve, Alentejo e Beira Baixa.

No ato de inscrição no CPTT 2010, os Concorrentes deverão designar quais as seis (das oito que integram o CPTT 2010) provas em que pretendem pontuar. Provas essas que serão as únicas em que poderão obter as pontuações definidas no presente regulamento. Terão contudo a possibilidade de a qualquer momento, mas como limite até à data de publicação da lista de inscritos da quinta prova do CPTT 2010, solicitar por escrito à FPAK, a substituição de uma das seis provas que designou previamente e que ainda não se tenha realizado, por uma outra das que não haja designado e que não se tenha igualmente ainda realizado.

A grande novidade deste ano do Todo-o-terreno europeu já tem data marcada para acontecer. Este ano vai marcar o adeus ao tradicional Rali Transibérico, e as boas vindas ao Rally TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech. O desafio que o Automóvel Club de Portugal (ACP) projetou para junho, numa prova diferente no âmbito da Taça do Mundo FIA de Ralis Todo o Terreno, que chegou em boa hora e trouxe grande entusiasmo junto a todas autoridades e patrocinadores envolvidos em mais uma grande organização internacional do ACP.

O Rally TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech acontece entre os dias 5 e 13 de Junho e para Orlando Romana, responsável pela organização, "a principal preocupação com a nova data da prova foi evitar a sobreposição com o Mundial de futebol, garantindo assim um índice máximo de retorno quer para as equipes quer para os patrocinadores. Estou certo de que isso vai ser conseguido e da nossa parte há muito que nos lançamos de braços abertos para este novo e entusiasmante desafio."

Nani Roma, que abandonou a última edição do Dakar por um acidente, submeteu-se com sucesso na última terça-feira em Barcelona a uma operação para recuperação do ligamento de seu pulso esquerdo, rompido no acidente. O espanhol rompeu o ligamento depois de sofrer um acidente espetacular na terceira etapa do Dakar, quando caiu em um buraco escondido atrás de uma duna, deve ficar cerca de três semanas inativo. Após esse período, será submetido a um ecodoppler e uma ecografia avançada para confirmar a boa recuperação do ligamento e iniciar a recuperação do pulso.

Ponto final na 32ª edição do maior rali do mundo. Após 15 dias de corrida e 4.806 quilômetros cronometrados, Buenos Aires consagrou os heróis do Argentina-Chile Dakar 2010. Naquele que foi o melhor ano dos portugueses na competição, Carlos Sousa superou as melhores expectativas ao conquistar um soberbo sexto posto da geral, sendo apenas batido por cinco carros oficiais e ainda subiu ao pódio para receber o troféu correspondente à vitória no Grupo T1.1, aquele que consagra a melhor equipe do Dakar num carro a gasolina.

Carlos Sousa garante que não teve ainda tempo para pensar no seu futuro mais próximo: "Sinceramente, ainda não pensei no que vou fazer este ano em termos desportivos. O meu futuro é ainda como um papel em branco, mas é claro que fiquei muito satisfeito com a minha prova e com a reação que algumas pessoas tiveram para comigo à chegada. Por exemplo, toda a equipe Volkswagen fez questão de vir dar-me os parabéns pelo trabalho que fiz. E também troquei algumas impressões com o Sven Quandt (patrão da equipe X-Raid) e o próprio Robby Gordon", revelou o piloto.