Felipe Zanol entrou para a história do Rally Dakar neste domingo, ao cruzar a rampa de chegada na Praça de Armas em Lima, capital do Peru. Em sua primeira participação no maior evento off-road do planeta, o brasileiro foi o melhor piloto das Américas e conquistou um lugar no batalhão de elite das motocicletas, a décima posição na classificação geral. “Terminamos, dever cumprido. É uma satisfação muito grande completar o Dakar e ainda com este resultado excelente”, comemorou Zanol.

Melhor das Américas, Felipe Zanol na rampa de chegada do Rally Dakar ao lado de Dimas Mattos

Crédito: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

“Quero em primeiro lugar agradecer quem acreditou no projeto. O apoio dos patrocinadores e parceiros foi fundamental para eu ter conseguido este desempenho”, continuou o piloto, que tirou muitas lições no desafio. “O Dakar é algo inimaginável. Por mais preparado que você esteja, a prova impressiona pelas dificuldades. Fica a vontade de querer voltar, e agora com uma noção de planejamento muito maior e a possibilidade de manter e quem sabe ainda evoluir esta posição na classificação geral”, explicou Zanol, que teve como principal aliada a motocicleta KTM 450 Rally Replica.

O caminho não foi nada fácil até a chegada. Os competidores largaram no dia 1º de janeiro de Mar Del Plata, na Argentina, e seguiram para o Chile até chegar nas trilhas peruanas. O percurso totalizou 7.767 quilômetros para motocicletas, sendo 4.080 km de trechos cronometrados. “O fato de completar a prova muito bem fisicamente e com uma moto impecável me deixa ainda mais feliz. Tive uma assessoria incrível da Brasil Moto Tour durante a prova, tudo deu muito certo”, continuou o primeiro mineiro no Dakar.

Foram 14 dias de prova, sendo que a sexta etapa foi cancelada por conta do mau tempo na Cordilheira dos Andes, na fronteira entre a Argentina e o Chile. “O que mais dificultou para mim foi a falta de experiência, mas fui cada vez mais pegando confiança e aprendendo a navegação da prova. O Rally Dakar faz com que os defeitos e as qualidades dos pilotos apareçam”, resumiu Zanol. Ele contou com um grande reconhecimento da torcida. “Senti um apoio muito grande e a felicidade é enorme por ter conseguido representar não apenas Minas Gerais mas todo o Brasil”, concluiu o piloto.

Felipe Zanol é piloto da equipe KTM Brasil com patrocínio de Red Bull, Cia do Terno, ASW, Rinaldi, ATS Informática, Mobil, SEEJ e Vedamotors, além do apoio de Água Mineral Ingá, Mr Pró e Brasil

O piloto Helder Rodrigues foi o mais rápido entre as motos hoje na especial entre Nazca e Pisco no Peru, o português foi mais rápido que Despres com um tempo de 3h21'16, vencendo o francês por 47'' nesta décima terceira especial que teve um total de 275 quilômetros cronometrados. Em terceiro a 2'13 ficou Viladoms 4'26 a frente de Joan Barreda. Na chegada Despres esperava impaciente a chegada de seu rival na classificação geral, Marc Coma, que perdeu muito tempo na especial.

Erro de Coma hoje praticamente dá o título a Despres - Foto: DPPI - www.dakar.com

Marc Coma, que teve a tarefa de abrir a pista hoje, cometeu um grave erro de navegação no km 207, saindo em mais de 2 km do caminho correto, o que acarreta um momento dramático para seu resultado, este erro lhe saiu muito caro. O piloto catalão, que partiu esta manhã 6 minutos antes que Cyril Despres, registrava no km 232 um atraso de 6'52'' frente ao piloto francês, o que supunha até então que Despres lhe ganharia nesta especial 12'52. Com este resultado somente uma quebra na última especial da prova amanhã tira o título de Despres.

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Há poucos dias, Robby Gordon foi notícia por sua exclusão do Dakar 2012 para inconformidades técnicas em seu carro e o posterior apelação lhe permitiu continuar correndo. Ontem, após sua chegada em Nazca abriu fogo com tudo e todos. O norte-americano não poupou nada nem ninguém e desencadeou outra rajada no bivouac.

A desclassificação estava relacionada a uma irregularidade no motor associado a uma entrada de ar que permitiria um maior fluxo de oxigênio, o que afeta diretamente o desempenho do motor. Após a vistoria, o sitema foi parcialmente excluído. No entanto, Gordon recorreu da pena imposta e o assunto está nas mãos da Federação Francesa de Automobilismo, o que pode levar até dois meses para se decidir se houve fraude ou não.

Depois de viver no Chile um momento bastante tenso, surge novamente o showman no piloto da Califórnia que retorna para levantar poeira com suas declarações: "Quanto ao meu carro é o mesmo sistema do ano passado, que foi aprovado pelos comissários. ele tem entrada de ar adicional. E agora, de repente mudaram de idéia! Isso muito me espanta", disse.

Mas suas palavras picantes não terminaram ai, e o piloto norte-americano também atacou fortemente seus rivais na luta pela ponta. "Hoje eu mostrei que o Mini é um carro de meninas, porque venci por mais de 20 minutos. Me espantam Petrehansel e Nani, que questionaram a minha honestidade me chamando de traidor. Hoje, no entanto, eu poderia dar-lhes uma bom pontapé na bunda! "retrucou o norte-americano.

Novos nomes vão surgindo a cada edição do Rally Dakar e o grande destaque deste ano até aqui, faltando apenas duas especiais para o final da prova são os argentinos Lucio Álvarez , que corre ao lado do navegador Bernardo Rolando Graue. A dupla segue como os melhores “hermanos” na prova de carros. Subiram muito na classificação geral muito por conta dos problemas dos rivais, mas principalmente pela constância que vem apresentando na prova, hoje ocupam o sexto lugar na geral - a regularidade é a chave numa prova como o Dakar.

Fotos: www.corsaonline.com.ar

O piloto da Andino Rally Team, corre com uma Toyota Hilux da Overdrive (preparadora Belga), terminou na 15ª posição na edição de 2011, e pode conquistar um resultado histórico se conseguir subir pelo menos mais um degrau na classificação, já que seu conterrâneo Orly Terranova (que já está fora da prova deste ano) foi 5º na edição de 2010.

Mas o caminho não foi fácil para a dupla mendocina, que sofreu um grande susto na décima etapa ao capotar com sua Hilux a poucos quilômetros de concluir o trecho que ligou Iquique à Arica. A camionete saiu da pista numa curva que tinha um desenho particular, entrada ampla e fechava quase em gancho, o que surpreendeu o piloto na passagem por lá. Na tentativa de querer corrigir a situação, Álvarez perdeu o controle da camionete e caiu em um barranco depois de dar cinco voltas. A Toyota da dupla não sofreu maiores danos e Alvarez/Graue terminaram a etapa.

“Foi uma desgraça com muita sorte diria. Agora me vem a tristeza porque vínhamos fazendo uma especial perfeita. Ronnie Graue, meu navegador, vinha fazendo um trabalho magnífico e tudo ia muito bem. Mas o  ‘don destino’ estava nesta curva para cumprir a frase de que no Dakar todo os dias se aprende algo, e hoje foi o meu dia de aprender”, contou Álvarez.


Informações: www.corsaonline.com.ar