Novos nomes vão surgindo a cada edição do Rally Dakar e o grande destaque deste ano até aqui, faltando apenas duas especiais para o final da prova são os argentinos Lucio Álvarez , que corre ao lado do navegador Bernardo Rolando Graue. A dupla segue como os melhores “hermanos” na prova de carros. Subiram muito na classificação geral muito por conta dos problemas dos rivais, mas principalmente pela constância que vem apresentando na prova, hoje ocupam o sexto lugar na geral - a regularidade é a chave numa prova como o Dakar.

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O piloto da Andino Rally Team, corre com uma Toyota Hilux da Overdrive (preparadora Belga), terminou na 15ª posição na edição de 2011, e pode conquistar um resultado histórico se conseguir subir pelo menos mais um degrau na classificação, já que seu conterrâneo Orly Terranova (que já está fora da prova deste ano) foi 5º na edição de 2010.

Mas o caminho não foi fácil para a dupla mendocina, que sofreu um grande susto na décima etapa ao capotar com sua Hilux a poucos quilômetros de concluir o trecho que ligou Iquique à Arica. A camionete saiu da pista numa curva que tinha um desenho particular, entrada ampla e fechava quase em gancho, o que surpreendeu o piloto na passagem por lá. Na tentativa de querer corrigir a situação, Álvarez perdeu o controle da camionete e caiu em um barranco depois de dar cinco voltas. A Toyota da dupla não sofreu maiores danos e Alvarez/Graue terminaram a etapa.

“Foi uma desgraça com muita sorte diria. Agora me vem a tristeza porque vínhamos fazendo uma especial perfeita. Ronnie Graue, meu navegador, vinha fazendo um trabalho magnífico e tudo ia muito bem. Mas o  ‘don destino’ estava nesta curva para cumprir a frase de que no Dakar todo os dias se aprende algo, e hoje foi o meu dia de aprender”, contou Álvarez.


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