Depois dos portugueses dominarem o Prólogo da Baja Vodafone 500 Portalegre, coube à armada russa terminar o segundo setor selectivo de 172,56km na frente da corrida. Leonid Novitskiy/ Andreas Schulz com um Mini All4racing escaparam com mestria às armadilhas do percurso, que penalizaram com muitos furos de pneus alguns dos adversários, para bater Helder Oliveira / Filipe Palmeiro por 11 segundos e Boris Gadasin / Dan Shchemel por 20, o que lhes permite arrancar para os mais de 250 quilómetros do setor da tarde com 19 segundos de vantagem para o seu compatriota e mais de um minuto para o piloto de Barcelos, que teve uma penalização de um minuto por falsa partida no prólogo, o que implica um atraso real de 1m13s.

Leonid Novitskiy/ Andreas Schulz - Mini All4racing

Segundo Novitskiy, “o carro esteve perfeito, tal como o meu navegador. Estou na posição que queria, que é na frente do Schlesser, pois a preocupação maior é a Taça do Mundo”. Já o seu compatriota Gadasin referiu que “o sector correu bem. Parti numa boa posição e isso ajudou. O carro esteve perfeito e espero conseguir manter o ritmo da parte da tarde. Estou em terceiro na Taça do Mundo, mas para o ano espero lutar pelo título”. Quanto a Helder Oliveira, o melhor português na geral, apesar do atraso forçado provocado pela penalização, declarou-se “surpreendido com o andamento, depois de estar parado um ano e meio. Correu muito bem e podia ter sido ainda um bocadinho melhor. O carro está perfeito, mas para a tarde só tenho dois pneus novos para colocar”.

Os furos foram a principal “praga” para os pilotos da frente, como Filipe Campos/Jaime Baptista, que lideravam ao quilometro 78 com mais de 1m30s de vantagem, mas teve de parar por duas vezes para trocar os pneus do Mini e com isso perder cerca de oito minutos e meio: “Foi pena ter furado duas vezes e ter perdido mais de quatro minutos em cada troca. O carro é espectacular, mas não está afinado e por isso salta muito. Vou tentar alterar algumas coisas para o segundo setor e manter o ritmo”.

Brazucas

Na categoria T2, Edgar Condenso manteve a liderança aos comandos da Isuzu D-Max, os  brasileiros Marcos Moraes / Du Sachs com uma Isuzu D-Max (numeral 538) ficaram na 12ª colocação. O piloto João Cardoso, portuga radicado em Curitiba/PR, ao lado do navegador português Nuno Rodrigues da Silva garantiu a 9ª colocação nesta especial.

Classificação SS2

1º 501 Leonid Novitskiy (RUS) / Andreas Schulz (DEU) - Mini All4racing

2º 515 Helder Oliveira / Filipe Palmeiro (PRT) - Nissan Pathfinder

3º 503 Boris Gadasin / Dan Shchemel (RUS) - G-Force Proto

4º 504 Miguel Barbosa / Miguel Ramalho (PRT) - Mitsubishi Racing Lancer 

5º Vladmir Vasilev / Vitaliy Yevtyekhov (RUS) - G-Force Proto

6º 508 Mathias Kahle / Andre Jockusch (DEU) - SAM-Mercedes 35cc

7º 510 Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiuza (PRT) - Mini All4racing

8º 505 Filipe Campos / Jaime Baptista (PRT) - Mini All4racing

9º 511 Bernardo Moniz da Maia / Joana Sotto-Mayor (PRT) -  Mini All4racing 

10º 512 Nuno Matos / Filipe Serra (PRT - Opel Astra Proto

Informações/foto: http://www.bajaportalegre.com/pt/a-prova/noticias