Caminhão brasileiro
Foto: David dos Santos Jr/Divulgação
O Rally Dakar deve ser ainda mais emocionante em 2010. Depois de confirmar a América do Sul como palco da edição 2010, a organização divulou nesta segunda-feira mais detalhes da prova mais importante do off-road mundial. A próxima edição também terá a honra de abrir as festividades do bicentenário de independência da Argentina e do Chile.
A competição será entre os dias 2 e 17 de janeiro e Buenos Aires, na Argentina, será mais uma vez, o ponto de partida e de chegada dos competidores. A prova passará novamente pelo Chile e como novidade está o sentido da prova, sendo que nesta edição logo nas primeiras etapas os participantes devem se dirigir ao Chile, em direção ao Deserto do Atacama, ao contrário do que aconteceu neste ano.
Além disso, a organização garante que a quilometragem da prova deverá ser bem distribuída entre os dois países da América do Sul, adicionando mais dunas e navegação. “Creio que teremos mais etapas em regiões complicadas no Atacama. De acordo com o mapa traçado pela organização, apesar das cidades não serem especificadas, dá para ter uma idéia que passaremos por locais onde já ocorreu o Por Las Pampas Rally, de extrema dificuldade”, afirmou Jean Azevedo, piloto do carro da Equipe Petrobras Lubrax.
Para aumentar a segurança foi adotado um novo critério para aceitar os pilotos de moto no Dakar. Para que os novatos consigam aprovação no rali deverão ter participado anteriormente de alguma etapa do Campeonato Mundial FIM ou do Dakar Series (provas menores com o selo do Dakar) nos últimos três anos. “Foi uma das maneiras encontradas pela organização para comprovar a experiência de um competidor em provas mais rigorosas, evitando acidentes”, complementa André Azevedo, experiente piloto brasileiro que já competiu no Rally Dakar 21 vezes nas categorias Moto, Carro e atualmente na Caminhão da Petrobras Lubrax.
A última edição do Rally Dakar aconteceu em janeiro deste ano pela primeira vez na América do Sul e impressionou os pilotos estrangeiros devido à diversidade de terrenos encontrados. Seu sucesso fez com que os organizadores repetissem a dose, realizando melhorias no roteiro e também no regulamento da competição.